本文章最後由 午夜HIGH 於 2013-9-22 22:19 編輯
近期因為家人的勸敗一台檔車(小弟想從速可達跳脫成為檔車族的一員當然小弟是完全沒有騎過檔車的一份子 )
所以小弟在這一兩個月都再打聽與爬文一些關於檔車的一些問題
包括剛接觸的初期必須了解檔位和轉數的特性與起步半離合等等的入門問題...
不過小弟還是認為每台車都有它獨特的特性所在 不能只是紙上談兵
除非有此台車的車主(小弟想入手的車種的車主)來現場指導
不然小弟認為 只有藉由先詢問的方式來了解
才能讓自己對自己的選擇有更加的認識及了解 並且在購入之後更加容易上手
另外一方面 - 在經濟上的考量(現實面) 與熱血的念頭下(檔車魂)
小弟以堅持原廠的前提下 就決定考慮白牌CC數最大的250系列車種(249C.C!?)
也考慮到了小弟本身171CM 80KG(壯碩型 看起來不太有肉肉的感覺)
結果就看上了這兩台... T2 與 SM250(各位抱歉...小弟不太想入手較複古風的...)
就先討論T2這台街車一下好了...
其實這台車當初羊羊羊的廣告真的拍的挺熱血的 話說重車真的是重車呀!(竟然有17XKG!!)
害當初對於檔車世界完全不懂的小弟我來說還差點被誤導的T2這台車的定位
座高上小弟應該是可以雙腳踩地吧(疑似跟小弟現在的坐騎JET POWER EVO差不多高)
車重方面就有點嚇到甚至有點卻步了... 250CC雖然馬力在白牌等級中算不錯大了
不過車體本身就夠重的了 又加上小弟本身也重 是否會嚴重重拖呢?!(與待會會提到的SM250相比)
雖然重量在高速的穩定度上有一定優勢 不過在某些時候就真的會覺得....比如想倒退的時候...
(另外就是關於與進口車種相提並論的問題 小弟就不多做解釋囉 就以經濟方面為第一優先考量了!)
還有就是造型上其實小弟覺得還頗不錯的(不過單缸聲浪這樣搭起來...對小弟來說勉強過關啦~)
油箱也不錯大的 只要右手安分點 油耗應該是可以維持差不多在30左右吧?
所以跑長途 出游等等... 就較不用擔心又要找加油站的顧慮了
整體來說 T2給小弟的感覺 就算是國產車250級距裡不錯的選擇之一了
大家在T2的外觀上接受度好像也頗高的 只是聲浪~勉強就是了哈哈...
接著咱們就來討論一下關於SM250的話題吧
對於剛接觸SM250這詞的檔車爬文新手來說 車體的剛性上就是一大問題了
不過雖然經過了無數考驗與案件和時間的洗禮 相信此車應該也獲得了不少的改善
只要不是真的拿去飛天遁地 應該都不會致於發生那種 騎在路上騎到一半
頓到窟窿時屁股瞬間坐到柏油路上的情況產生...
車高方面就有點讓小弟卻步了... 有次小弟在停紅燈時旁邊就停了一台SM250...
看過去...的確比小弟現在的坐騎(JET POWER EVO)高了不少的樣子...
不過又想到"阿妹仔都可以騎重機了 身為男人的我豈能就此罷休追逐我的檔車魂!"
另外就是解封印的問題 雖然現在有車主都表示說購入時就已經是解好封印(卍解)的車況
不過車體的重量上(僅120KG左右的樣子) 又搭配上不錯的250CC馬力來說
加速上想要超車應該就不是什麼很困難的問題了(這一點對於小弟來說很誘人)
畢竟小弟不是什麼很喜歡拉尾速的人 不過小弟挺長在市區騎的 (但出遊跑長途也不少)
所以尾速上小弟不是很刻意要求 但是外觀上小弟也不覺得SM不好看
因為小弟周遭有很多朋友都不喜歡滑胎風的車種 都只是因為外觀他們不太接受
但是小弟認為 只要有心 可能是外觀整理一下 貼紙上去 相信就能解決掉這方面的問題
(其實是小弟覺得SM250此車騎在路上也很吸晴呀!! 小弟真的這麼認為)
還有一方面就是電系問題 雖然小弟真的已經爬不到相關文章 不過小弟也認為
經過時間上的洗禮與案件的發生 應該也已經獲得了不少的改善
最後 小弟也是認為SM250此車是一台250級距裡可以考慮入手的一台車 C/P值頗高的.
以下就交給各位大大們了! 希望各為車主們也能提供一下"入手後"的心得以及需注意的地方
(畢竟入手前後總是會有些許心理上的差異...)
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