T2與SM250的抉擇與討論

推T2  

SM 屬於 越野型的
T2則屬街車

至於樓上說道 兩段式左轉 插不進去的問題 ...
我只能說 熟能生巧 練久了 大概就會抓到眉角了

李夯夯 發表於 2013-9-22 09:53
看你的檔車魂裡面是住著哪1派(街車)(滑胎OR越野)

先想像你騎著T2然後遇上SM 你會啥反應

前者: 爽耶 超輕快的猛唷
後者: 讚啦 我終於有油表了 還有個大油箱

實話告訴你，  你們台灣的SM250  發動機是大陸XX工廠代工的 （個人感覺比T2的發動機 功率大  日後升級拓展性更高）
在大陸這款發動機 很多廠家都有生產， 鑫源產的叫X2 ， 宗申產的nc250

目前宗申產的nc250 功率最大19kw，鑫源的x2  功率18kw，
還有原廠升級到300cc的 套件 升級完 有23kw

xx00715 發表於 2013-9-22 00:11
我個人騎T2常常單趟就超過100公里了

巡航時轉速維持在四五千轉

大大你好! 小弟想請較一下大大
T2的車重在一般雙腳要倒退(出停車格OR出車庫)時會有不方面之處嗎?

另一方面就是在於換檔時 至今是否有卡檔問題產生呢?
還有就是大大都如何保養愛車的鏈條呢?(洗車時該注意的或者鍊條該保養的等等...)

srjkrj 發表於 2013-9-22 02:01
騎過別的檔車後，我是覺得T2正常起步有些許重拖
而2檔起步2500轉之前就有明顯重拖
我騎檔車都沒載過人，體 ...

大大你說的小弟認為很有道理
小弟正是因為社會上依然有許多民眾對黃牌與紅牌的駕駛路權觀念上都有很大的出入
所以才決定選擇國產白牌250CC
畢竟保養上就方便許多以及日後愛車有狀況時也較易在短時間內處裡完成.

小弟實際上並沒有走快速道路的需求
所以這點就請大大(以及各位的建議 謝謝!)放心了!

william5104 發表於 2013-9-22 05:11
推SM 樓主說的問題都已經解決了 車廠保固也算有心
SM我覺得解封後的加速力道是挺迷人的 加上他車輕 移車也 ...

大大你好! 小弟也是這麼覺得
就是關於車體較T2輕的方面 這真的是不是單靠改裝就能輕易解決的事情
某頭某文某字D 的某角色有點到 "沒有什麼改裝會比輕量化更快的了"
或許是針對加速上以及力道的表現... 不過牽車與停車的實用方面上
真的是攸關於"車體重量上"很重要的一環呀!

狂龍一聲笑 發表於 2013-9-22 06:25
t2一票
當初也很想買一台來騎，錢都存好了，功課也作的差不多，感覺t2的問題比較少，選你自已想要的車吧， ...

大大說得很有道理 確實買到自己真正想要的車 才是最重要的!

李夯夯 發表於 2013-9-22 09:53
看你的檔車魂裡面是住著哪1派(街車)(滑胎OR越野)

先想像你騎著T2然後遇上SM 你會啥反應

大大你好! 小弟困擾的其中一點也正是此問題!
小弟曾想過...

若小弟坐上T2時 與 朋友正坐在一台SM250上並停在小弟旁
那在起步那瞬間
小弟的心中就會想著:
看這條筆直寬敞的郊區道路上 是誰可以以帥氣的重車姿態橫渡到夕陽的那頭!

但若小弟坐上SM250時 與 朋友正做在一台T2並停在小弟旁
那在起步那瞬間
小弟的心中就會想著:
看這條迂迴彎道的困難程度屬於"台灣等級"的山路上 是誰能以輕鬆標悍的姿態殺出重圍!

說了以上這麼多
其實小弟指示想表達
"騎車"對於小弟來說真的是一件很享受的事情
不管是屬於較RV的大羊 亦或者是街車、仿賽、以及滑胎車種
任何一種風格的兩輪機械腳踏車對於小弟來說 都是種享受
置式享受的方式不盡其一罷了
所以小弟在經濟上的考量與熱血的念頭下
只能擇一 才在此聽聽各位前輩們與車主們的意見
如此小弟才好入手真正自己想入手的車 以減少買到不是自己真正想要的車來後悔!

總之這一點大大提的很好!
讓小弟又讓自己更了解自己的選擇了!

mwidhat 發表於 2013-9-22 10:06
我也是建議樓主別買這種249cc的白牌,大型重機的車重要擠機車格
國產黃牌檔車又沒貴多少路權多很多,還可以停 ...

大大說的也很有道理
不過在家人的建議中也包括了若上黃紅牌 就只能買汽車的指示...
謝謝大大的推薦!!

星期先生 發表於 2013-9-22 10:46
就性能跟價格再偏高一點就是CBR250
中古價錢約在18附近
單純油耗跟動力的話CBR250漂亮很多

因為怕二手的被整理的太新車樣
所以小弟才決定入手一台新車 並且是國產的
就如大大所述的
"維修上較為困難的問題"
正式小弟對進口車卻步的原因之一