[已解決]新勁戰速度越高電壓越低，車行量過電瓶電壓

syunpeater 發表於 2013-9-16 22:51
恩恩，發電線圈部分，小弟是照著YOUTUBE搜尋到的影片照著量的，感謝您嚕。
小弟也覺得是電盤要掛了，杯具了 ...

如果不嫌麻煩的話,發電線圈拆下來後看看三條白線和激磁線圈的線材是不是從頭端到尾端已經變色硬化了?
如果是漆包線又沒有明顯的異常(燒焦之類的)把硬化的線材換新又是一條活龍了~~~

你因該先看看電壓表的線接在哪
我以前接過鎖頭電壓都不會超過13V
不管用什麼整流器都一樣(LDB5-加強版充電或是智慧型的都一樣)
還以為電壓表壞了換新的也一樣
有天突然心血來潮直接接電瓶竟然跟三用電表一樣14.3V
我得到的結論是有電壓差接越多經過插頭的地方電壓差越多
但又不能直接接電瓶所以我正店街電瓶負電接鎖頭
這樣電壓差相差0.3-0.5V左右.........参考看看

發電機正常，建議直接拉正負極到電池加開關即可

看看接頭端子有沒有燒焦的痕跡

有的話把端子換掉就好~

恩恩，我會朝這方向去尋找的，如果喇叭會叫，我倒是不擔心。
但是偏偏喇叭已經叫不出來了，才讓我覺得驚驚的。
有時候晚上下班，會有一大堆飄公、飄婆在路中間飄來飄去，超恐怖的。

我前陣子也是這樣  怠速電壓比行駛間電壓還高  油門催一下催一下就看那電壓掉一下掉一下
後面我把用了三年的電瓶跟整流器換掉就正常了  給你參考

兩年的電池也差不多了...先換電池看看吧!

我大概猜測到原因有可能三相發電有一相變差了導致發電不夠，電壓不穩你能檢查一下

剛剛沿路騎回家觀察，電壓表接鎖頭紅、黑線。
1.沒開大燈(行駛、怠速)13.4V；
2.開大燈(行駛)11.8~11.9；
3.開大燈(怠速)12.2~12.3；
越來越低了，汗。
這個狀況從之前有裝強化線組配上原廠燈泡，開大燈電壓從13.3~13.4，一路降到12.9才驚覺不太對，
所以將電瓶送回RCE修，但是後來RCE說沒問題，再將整流器送回去，換了一顆新的，所以因該不是這兩者的問題。
後來把強化線組移除後，電壓(開大燈)降到12.6、然後越來越低，到目前(行駛)11.8~11.9、(怠速)12.2~12.3。

剛剛回家將馬桶拆下來量電壓，
----未開大燈----
(怠速)電瓶電壓13.8正常；整流器14.1正常；電壓表13.4正常。
(輕含油門)電瓶電壓13.8正常；整流器14.1正常；電壓表13.3正常。
----開大燈----
(怠速)電瓶電壓13.8正常；整流器14.1正常；電壓表12.2...詭異。
(輕含油門)電瓶電壓13.8正常；整流器14.1正常；電壓表12.0...詭異。

因為只有我一個人沒辦法種含油門，勁戰太會跑了。(汗)

看來要找時間抓問題了，不然哪天騎到半路就顧路了。

所以是電壓表壞了