舊勁戰2代 改CVK26的油耗 and 排氣檢驗問題

因為最近油價高漲
所以開始覺得我的勁戰挺耗油的
由於之前都沒有計算油耗的習慣 所幸來做了一次油耗測試
結果是非常的驚人...21KM/L
所以想問問看有沒有人跟我一樣
全汽缸原廠沒改管傳動換過 只上了CVK26化油器的油耗是多少？
或是有改CVK26且排氣量是125cc的油耗數據～謝謝
還有一個問題是
我的勁戰今年第3年 所以上個禮拜收到了一張要我檢驗排氣的通知單 上面還說預期會罰款2000元
我去檢驗排氣原本想說鐵過的 沒想到檢驗出來的結果是CO太高 竟然高達9％ （標準好像是4.5％ 車店店長說的）
驗排氣的人一看數據就問我說車很耗油後  一下救被他看穿了
所以我想問一下各位
只改了個CVK26 後遺症竟然那麼的大
而且馬力並沒有提昇多少
當初要換的時候是因為車會放屁 清洗化油器要花個500 就順便改一下
沒想到...
懇請各位賜教了
[ 本文最後由 jacksonx2000 於 2007-12-16 21:17 編輯 ]

沒改缸何必改化油器...
油嘴的搭配如何呢
如不知道請原車店幫你配看看..

很簡單 就是沒調好而已
自己會調就調
不會調就花錢給真正肯調會調的店家調

我有給原本改的店家看（不是驗排氣的店家）
店長是說CVK26沒救 要靠調整把CO從9％降到4.5％以下不可能
另外油耗部分他是說 要馬跑得快又要馬不吃草 所以21KM/L是正常的
不過也吃太多草了吧...況且我的馬也沒多會跑  所以想來問問看各位的數據 來瞭解我的車是不是正常的
一般狂操油耗大約不都是30km/L左右嗎??  還是我的記憶是錯誤的？？

應該是真的沒有調整好吧!
125c.c.光換CVK26應該也沒有這麼耗油
不過我有個小問題想問一下
改了58.5和CVK30有辦法過關嗎?

CO太高是調整的問題...(如果混合比調不好就換油嘴吧)
個人感覺之前幫你改化油器的店家不怎麼負責...
說那種話...怎麼會不可能呢?~"~
如果當初知道裝太大顆會消化不良...那幹麻還幫你裝...
又不是PE26...CVK26油耗這樣有點誇張...
換家店試試看吧...最好找可以插管調化油器的店家...
如果化油器是新品...就不要給他洗...
排氣檢驗常常遇到店家...檢驗不過動不動就要洗化油器...
事實上常常只要調混合比或換空濾就可以解決的...

很單純的就是化油器沒調好...
版大的情況換個怠速油嘴+調整混合比應該就可以過了!
油耗就從換高速油嘴(125原廠就100號上下)+調整混合比(驗排氣後再調)
CVK26是不可能沒救的,調整好就OK了!(除非化油器壞了 = =)
油嘴沒換+沒調好當然會耗油.性能跑不出來
至於有人問改58.5缸和CVK30的事...
改58.5+原廠化油器驗排氣是"絕對"可以過(油嘴調整一下,性能絕對夠用 )
要性能好一點改個58.5+CVK26驗排氣"應該"也是可以過(當然要調整好)
58.5+CVK30驗排氣可能比較難過了(改到26就差不多了)

小弟的g3原廠57缸
cvk26改12吋輪圈前
順順其是每公升30公里左右
比原廠使用手冊上的28公里還省
換了前後12寸後
就只剩24公里而已
所以您的狀況要再檢查嚕

先檢查你的阻風門有沒有正常做動吧!阻風門沒正常做動車子會很常放屁
如果沒有可能是那裡出問題,勁戰跟GTR的車阻風門都是由CDI供電
如果是阻風門供電出問題省錢一點就是改直流,不然就是換顆CDI了

我的勁戰也是cvk26的..也是有動到傳動和管子其他是原廠的.....油耗嗎都在30~32/L,,時速都在70~80之間...排氣還沒去驗....
排氣檢驗現場調一調大部份會過了...驗過後再調回原來的設定...朋友的改缸車也是這樣驗過的....參考看看.....至於油耗部份有滿多東西要注意的像一些上面大大說的東西...但是重要的是我們的黃金右手要控制喔.......