我的心得僅供參考: 原廠最高97KM 10000轉打死，小弟也是不想要尾速讓起中更快，於是老闆建議先換後組離合器跟碗公讓動力不再打滑中流失但我沒聽老闆的，先換了前半組WF傳動組普力珠普力盤.壓版.飛盤等等，珠重全8G大彈簧1500轉油門隨便催都7500以上中速力道很猛尾速測到最高107KM，但是奇怪我明明就要起中怎麼尾速變100多拉而且轉速部會到10000轉，喔喔原來老闆利用GTR AERO最大動力輸出在7500轉，所以我一催車子就拉很快，但試跑一陣子離合器跟碗公抓不住我的轉速常常在打滑到我飽，所以只好又換了後半組就是離合器跟碗公，剛換完奇怪怎麼還是一樣阿起步轉速大但車速沒出來，就這樣我一點一點的失望，結果沒想到越騎越好騎離合器跟碗公越抓越緊，原來離合器跟碗公也有磨合期==，現在動力是非常直接，但是這種改法油耗你知道的，但也有很多人大彈簧只用1200轉雖然不知道是啥效果但我覺得應該是起中有轉速也沒那麼高，尾速我是不知道啦，但我我還是愛我現在的改法起中暴力尾速也有............其實建議半組慢慢來慢慢是這樣才知道每個部位對動力的影響...........像我也是完全不懂傳動的狼QQ。
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