本文章最後由 Cygnus125 於 2013-9-15 17:23 編輯
別忘了機油成份內除了基礎油以外還有"添加劑"這個東西
到5000km的時候...
油內的ZDDP的含量或是其他的添加劑(抗磨劑.極壓劑.減磨劑)不知還剩下多少?!
現在有些新的SM.SN機油認證為了環保..
都把ZDDP的含量有降低了一些(800~900ppm)
這也就是為何有些油用起來1000~1500km過後就開始有一點衰退的現象...(速客達)
就算有再好的基礎油..用到最後油內添加劑一樣會消耗殆盡
就算潤滑度還有點效果..
但...保護性勒?? 一次兩次這樣嘗試我覺得還行
假如幾萬公里都是如此..很難想像汽缸與活塞及其他機件的狀況是否良好?!
很多東西也不是看鐵屑或是油的狀況來判斷的..
就算拆下引擎,你肉眼也看不出來的..
內燃機活塞運動本來就是金屬與金屬間磨擦(耗)的一種
活塞上下一次或其他機件轉動一次,油內的添加劑的某些物質也會消耗一次(微量)
機油製造商或是車輛製造商所建議的里程數需更換新油不是沒有道理的..
適度的增加里程數來更換新油還說得過去...
增加太多的里程數..我想這根本就是在玩自己愛車的引擎壽命!
以上為個人的一些淺見..
ZDDP=二烷基二硫代磷酸鋅
(抗磨損添加劑,幾乎各品牌機油都會添加,只是含量%會不同)
|