為什麼很多車行不推台鈴的車，其實很多店家是因為台鈴的車維修與保養較不方便，
所謂的不方便不是說不能換，只是他設計的模式不曉得是日式的設計直接套用還是有另外的原因，
一般車可能要修什麼或換什麼就拆附近的東西就好，方式大概都差不多，
而台鈴的車就可能是完全不同的方式或是需要多拆什麼，使維修變得較為複雜，
講個例子，你的舊高手要換機油，蹲下、插入T桿、左邊洩油螺絲打開就好，簡單順手，
而GSR要換機油，只能從油底殼去漏，最快的方式就是用嘎哩嘎哩一直轉，需要冒著被燙到的風險，拆裝都不那麼順手，
再來換齒輪油，舊高手我忘記是用T桿去轉傳動側的螺絲還是用梅花板手轉傳動底下的螺絲，總之還算一般方式，
而台鈴我忘記是第一版的ADDRESS還是GSR，要換齒輪油需要拆傳動蓋才能換到，
還有換零件有時需要多拆些哩哩叩叩的東西，
你想想，賺一樣的錢，可是台鈴的車需要比較多或較複雜的工，維修人員會想這樣自討苦吃嗎？
所以就變得很多商家寧可推別的車款，也不想多賣一台麻煩自己的車，
不過以上這些聽說已經經過原廠改正設計了，所以後期的車款就沒有這些問題，
其實講難聽點，這些都跟版大你比較沒關係，我覺得你就挑自己喜歡的車就行了，
你提出兩台車Z1跟GSR，我會選GSR，同級車最大車箱一整個就是實用，
且輕巧靈活不輸Z1，羴牌最讓人詬病的就是原廠懸吊設定太軟，GSR沒有這個問題，
我記得很久以前GSR剛開賣，版上的實際操駕測試就說原廠懸吊設定相當優異，媲美改裝品，
再來是我個人主觀，台鈴的車較為精緻，零件也較為耐用，各車款開賣至今都沒聽說過有出什麼怪手，
兩台車的C/P值，我覺得是GSR大大佔優！ |
