1.ABS在摩托車上的制動原理為何?
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本來輪胎鎖死..會變成用磨的....如果磨到抓地力超過輪胎負荷..那就成滑的
abs就是再超過負荷前..把剎車釋放掉..以每秒幾十次的方式做點放...
2.是否要用(急)力(煞)"且"速度要夠快才能啟動ABS?
ABS通常時速15km就能啟動..(以山葉紅牌的ABS來說)
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至於啟動時間不算是煞車力道..而是輪胎有一個感應盤和線,只要發現前後輪的轉速不一樣就會啟動...
3.ABS制動是否會有一個反饋的力道，給我(或是給你)的感覺是喀啦喀啦並且煞車手把劇烈晃動?
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會有...因為ABS啟動時..剎車油會被帶入ABS主體內個一個小油缸..然後由ABS幫浦打回總邦..所以拉桿會被撐起來....
而且電磁閥會快速切換
剎車油的走向就會變成
卡鉗->總邦->卡鉗->總邦
剎車把手就會呈現震動
4.ABS是在前輪還是後輪有或者是二者都有制動?
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一般來說前後輪是可以單獨運作......幫浦內有兩個不同的油道.相同的結構來控制前後輪...
5.如果ABS在兩(機)輪(車)的制動效果遠不如四(汽)輪(車)，那為何有些動輒數十萬的紅牌車要加裝ABS???
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剎車效果已經很好了...我在測試自己重機ABS時..時速40緊急剎車..那種剎車帶給自己的那種感覺,就算明知故意測試也是整個心慌,騎那麼久的機車,也知道如果這種煞法是一般沒ABS的早打滑摔出去了
6.學內燃機的師傅是否會接觸到ABS的研究範圍?????
ABS原理應該會學到,但是ABS幫浦主體應該沒啥機會拆開修.... |
