有點無聊的實驗，新油套舊油，能撐多久？

我是覺得..有無機油過濾器也是一個關鍵

有裝置機油過濾器(機油濾心)

至少可過濾掉一些雜質.鐵屑.或是碳化物

一般速克達幾乎無機油過濾器的裝置(有裝置的當然除外)

用補充的方式固然暫時可行,但不建議舊油長時間繼續在引擎內運轉

機油如果是一盆水 添加劑是洗衣精

當洗很多衣服就引擎內部 水會髒不是 洗衣粉也會失去功效

這時添加機油跟添加劑就是在盆子在加水跟洗衣精

效果當然打非常多折 也沒這個效益…就這樣

看你騎乘引擎的轉速對應實際速度來判斷
一般像你這做法是只補充新機油進去
把4t引擎當2t在顧,只要機油尺沒低於下限就ok順順騎
國際大廠油隨便也可以跑2...3000以上
我用回收油都敢熱血催緊繃到1000~~1500km在換
看我自己心情和拉轉的爽度xd
我都是以上限到下限這段消耗程度來判斷可不可以繼續撐
感覺熱血長距離100km以上消耗比較快,一般順順騎沒什麼差別
0w40這係數我超喜歡,就是消耗快了一點

kk0919980956 發表於 2013-8-31 02:49
看你騎乘引擎的轉速對應實際速度來判斷
一般像你這做法是只補充新機油進去
把4t引擎當2t在顧,只要機油尺沒 ...

能不要這樣做還是不要這樣玩愛車 我情願改用便宜的大廠礦物油頂多難騎點

那你卸油孔附近要擦拭得很乾淨.不然卸下的帶砂子對你的車可不妙喔

我是覺得諸位太言重，卸下來的那些油本來就再車裡面運轉的，
再放回去也是一樣意思，何況有46.6%換成新油。

前面那個洗衣的比喻也不對，
機油不是水，是(水+洗衣精)的混和物。
洗衣一陣子後，你將舊水漏掉一半，再補新的(水+洗衣精)進去，
這樣頂多出來的水髒一點，不見得會有問題。
只要水還仍有清潔的功能在就可以了。

還有那個擦屁股的比喻，
引擎裡的機油本來就不是隨時都是新油。
你跑100公里後，200公里後..300...500...800...不都是像擦過的紙巾嗎？
只要沒有完全擦滿，當然可以再用。

rakuentw 發表於 2013-8-31 09:27
我是覺得諸位太言重，卸下來的那些油本來就再車裡面運轉的，
再放回去也是一樣意思，何況有46.6%換成新油。 ...

舊油裡面有鐵屑之類的髒東西 Orz

重複進去循環
只是提高引擎壞掉的機率.. QQ

那漏油前所謂的髒東西不也在車裡循環？
莫非一千公里漏油前都是新油？漏出來就變髒舊不堪用？

其實只要機油清淨分散的功能還在就OK吧。
只有油量不足肯定會提高引擎壞掉的機率。
其它的真的不見得。

否則依那種邏輯，五百公里就換油一次，車不就長命百歲？
其實依國外實驗，反而會適得其反。
新油造成的磨耗比舊油還大。

rakuentw 發表於 2013-8-31 10:47
那漏油前所謂的髒東西不也在車裡循環？
莫非一千公里漏油前都是新油？漏出來就變髒舊不堪用？

你自己的車覺得ok就用下去囉! 這種事又沒有一定會怎樣,不一定你這樣做就會傷到引擎,也不一定就沒事

無牙 發表於 2013-8-31 08:55
那你卸油孔附近要擦拭得很乾淨.不然卸下的帶砂子對你的車可不妙喔

真的... 這些殺手反而威力更猛而產生的效果也來的更快..