國際檔 使用檔煞操作疑問?

...要先熟悉你的車.各油門給予力量階段.檔位鈍挫進退的拉扯
不然就算有各個大大以上經驗與說談
你都無法知道自己車是何狀況
沒操手過的人也不會知道
預祝{行}運昌隆.安全第一

wsx2qaz1 發表於 2013-8-30 08:54
六樓車友說的讚，彎道聖經中確實可以解決樓主入彎的疑問。
但是關於檔煞放離合器~~~~恩
直接放會鎖後輪，以 ...

彎道聖經大多是以大車為例
後輪鎖死一般也是發生在1.2檔之間>>齒盤大
因為4.5.6檔齒輪比較小

重機油騎士在高速1.2.3檔間的降檔  
如果高速下沒有退檔補油 後輪確實會所死

退檔當然不會從5直接退到1檔   (循環檔操作不當就有可能)
正確退檔應是每退一個檔位  就要放離合(退檔補油)一次

小車要鎖死確實是不容易~~~

最後一個問題   >>還有就是進灣檔煞還是快進灣在檔煞?<<
說穿了   就是在入彎車身傾倒前就要完成降檔、減速

至於入彎前這段直線    沒有標準的答案說甚麼時候要完成

如果你在賽道   大家都是拼   晚煞車  晚降檔   但降檔絕對是在傾倒前完成

這問題是因人而異   每個人和每台車體質都不同   總之  入彎傾倒前完成就是了

一般道路  最好是離入彎點越早完成  越輕鬆和有時間反應(如果有突發狀況需要反應的時間)
   

講難聽點 你沒煞車嗎  強烈的檔煞 或是檔煞當煞車用 只是加速減少引擎跟變速箱使用壽命

彎道聖經有提到，剎車皮比引擎便宜多了...

樓主的問題很簡單
為何要複雜化勒
襯托自己是知識分子????????

曾經有一次不小心從4踩1
只覺得有快飛出去的FU

如果你要用引擎煞車 離合器就要慢慢放開 讓壓板跟摩擦片慢慢接合 但傳動消耗會變高 所以最好還是使用退檔補油+後煞輔助
過彎前減速 過彎時恆速 出彎時加速 可參考下面影片