GR125前輪軸承的安裝是否兩邊都要敲到底呢？

小弟給自己的GR125換前輪軸承，先把一邊的軸承敲到底，再放入中心套管，放入后小弟觀察中心套筒好像略高於另一邊軸承的安裝位？后來我也沒管那么多，將另一邊的軸承也直接敲到底之後發現軸承轉不動了！！兩邊軸承的內圈緊緊夾住中心套筒，所以小弟想問一下各位大大，難道兩邊的軸承不能敲到底嗎？小弟有爬文，幾乎都是介紹怎樣SKF化，但都沒有提及這個問題。小弟覺得兩邊軸承的安裝位（即軸承的底限）的距離應該是小於中心套管的長度的！
還請大大們指點小弟！謝謝了

你的問題我也有遇過
你可能要重打喔
拉拔過就必須丟棄了
要設法靠碟盤那一側往下打稍微往下之後
當你要開始緊迫的時候
用"輪軸心"對準培林孔有沒有平行
兩顆培林對準中間的BOSS
再拔出輪芯，將培林稍微緊迫
基本上來說培林必須跟BOSS同步旋轉
如果你的培林用手轉不動了
代表中間的BOSS有偏歪，壓到培林內圈無法輕鬆旋轉
或者你培林真的打過頭了
我是把碟盤側的培林打的比較裡面
新車出廠BOSS沒有跟培林夾住，搖動會有空空聲
這樣會讓培林壽命縮短
但如果可以同步旋轉，可以再度增加培林的壽命
拉拔以及敲擊過程必須都使用特工為最佳
否則拆裝就不用特工了，有裝等於沒裝
而且沒弄好輪框內也容易變型，變形就會讓培林有機會空轉
輪框就必須校正或報廢
要用輪芯對準兩顆培林之前，要先確認輪芯是不是直的哦
看你要拉拔哪一顆培林開始
以上做為參考

正常是要敲到底部的

照理說是要敲到底吧

我猜～應該是發問樓主用鐵鎚敲擊軸承的內圈那部位吧？？那部位是不能敲擊的～該敲擊的是外圈部位～

放心敲到底吧 哈哈 我也才剛換完SKF........