本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-23 17:09 編輯
最近購入了新車，動起了想再自己弄車的念頭
檢視了還留在手邊的工具，卻發現重要的KOKEN套筒組
還有一組KBS的梅開板手，都在多年前就被朋友給凹走了
看來再次購入是不可避免的了，套筒組的購買成了第一優先
基於對KOKEN的好印象，打算繼續使用，於是上網看了一下價格，問了台北幾家販售的店家
才發現連工具都漲價不少，以前使用的KOKEN的3206M套筒組，開價4000~5000左右都有
實在是讓人有點憂鬱的價格(以前買3000有找)
當然一分錢一分貨是不變的真理，一些有口碑的高價品牌，
不論是耐用度，強度，準度...等等的確都是沒話說
但考慮到個人實際用到的頻率跟程度，有點超過了
畢竟我不是天天在拆車子，只是偶而自己調整維修
換裝些東西而已
所以開始尋找其它品牌的套筒組，看了許多評價跟品牌
發現到台灣的KING TONY是個不錯的選擇，而且價格非常和善
鎖定了3523的型號，分為...3523MR，3523MR04
兩者差異在於棘輪板手，3523MR為32齒滾花金屬把，3523MR04為72齒橡膠把
可能是以前用KOKEN的關係，已經習慣了金屬把，所以選擇了3523MR
在網路選擇了賣家前往實際購買，實際拿到的卻是3523MR08這個型號
才知道3523MR08算是3523MR的特別版本
多了一個24號套筒，而棘輪板手也升級為32齒"快脫"金屬把
回來查詢後發現一件有趣的事，官網並沒有3523MR08這個型號
但是在官網連結的販售通路卻有，資訊分享給大家，考慮購入的網友可以多個資訊比較
說說個人認為兩個比較可惜的地方，一個是接桿只有短和中的SIZE，中接桿+滑竿組合
長度有些不足，若是以短接桿+中接桿+滑竿的組合，在手感跟視覺上不是很好，個人
建議另行購入長接桿或三分頭T桿搭配使用會更方便。另一個就是沒有提把，在攜帶上
比較不便。
雖然不是什麼高價品，但也是我挑了很久，希望這組工具可以陪我很久
以下看看圖片吧
右上角驗明正身3523MR08，註明附有24號套筒
實際內容物(板桿與滑竿中間多了一顆24號套筒沒地方擺)
圖標多了一個24號套筒，但實際上並沒有擺放空間
24號套筒
棘輪板手的快脫頭
附送的鑰匙圈
以下是還殘留在手邊的KOKEN
KOKEN三分萬向接頭
KOKEN通心軸螺絲起子&三分頭T桿
特別推薦一下KOKEN通心軸螺絲起子，一支100多塊而已
手感好，密合度也不賴，前端有磁性，一字被我拿來當鑿子用的次數比拆螺絲次數還多
已經十年了，還是頭好壯壯，橡膠部分也沒有變的黏黏的
以下一點個人工具心得分享：
對於想買購買工具的新朋友們，第一個煩惱大概就是二分三分四分接頭的選擇吧
我看到不少人常會有一種"四分頭的比較粗壯能承受較大力量，所以要買四分頭的工具"
的想法中，若您是機車與汽車都會自己動手的玩家，四分頭的工具的確是個不錯的選擇
但若只有機車，我會建議您選擇三分頭的工具，為什麼！？因為手感！！
當你鎖一個8號套筒螺絲，卻用四分頭的大棘輪板手，不但費力，操作不便
，甚至體積過大無法操作，也容易因為力量過頭滑牙崩牙，產生人車同時憂鬱症發作的現象
手感這個東西有些抽象，只有實際操作過才會明白，但我們可以看到
三分頭幾乎涵蓋了機車所需要的所有號數，而二分頭小的太小，四分頭大的又太大
強度的問題...基本上只要你買的工具不是一些奇奇怪怪的劣質品，三分頭工具的強度
不用擔心，絕對都夠你鎖到滑牙崩牙讓你憂鬱症發作
而二分頭的好處，對於機車玩家來說，其主要在於便攜性
帶幾個常用號數搭配起子頭跟一些輕小型工具，不佔空間體積，成為一套足以應付大部份情況
的優質隨車工具，但因為施力較不易的關係，建議在外處理完後，回家要再次檢查確保安全
以三分頭為主，善用轉接頭，再依需求適度購入二分及四分產品，不但在費用上能節省
使用起來也方便，更不會買了一大堆用不到，浪費了錢也浪費了工具
一點心得淺談，若大家不嫌棄，以後有機會再分享其他工具心得
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