本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-23 17:09 編輯
最近購入了新車,動起了想再自己弄車的念頭
檢視了還留在手邊的工具,卻發現重要的KOKEN套筒組
還有一組KBS的梅開板手,都在多年前就被朋友給凹走了
看來再次購入是不可避免的了,套筒組的購買成了第一優先
基於對KOKEN的好印象,打算繼續使用,於是上網看了一下價格,問了台北幾家販售的店家
才發現連工具都漲價不少,以前使用的KOKEN的3206M套筒組,開價4000~5000左右都有
實在是讓人有點憂鬱的價格(以前買3000有找)
當然一分錢一分貨是不變的真理,一些有口碑的高價品牌,
不論是耐用度,強度,準度...等等的確都是沒話說
但考慮到個人實際用到的頻率跟程度,有點超過了
畢竟我不是天天在拆車子,只是偶而自己調整維修
換裝些東西而已
所以開始尋找其它品牌的套筒組,看了許多評價跟品牌
發現到台灣的KING TONY是個不錯的選擇,而且價格非常和善
鎖定了3523的型號,分為...3523MR,3523MR04
兩者差異在於棘輪板手,3523MR為32齒滾花金屬把,3523MR04為72齒橡膠把
可能是以前用KOKEN的關係,已經習慣了金屬把,所以選擇了3523MR
在網路選擇了賣家前往實際購買,實際拿到的卻是3523MR08這個型號
才知道3523MR08算是3523MR的特別版本
多了一個24號套筒,而棘輪板手也升級為32齒"快脫"金屬把
回來查詢後發現一件有趣的事,官網並沒有3523MR08這個型號
但是在官網連結的販售通路卻有,資訊分享給大家,考慮購入的網友可以多個資訊比較
說說個人認為兩個比較可惜的地方,一個是接桿只有短和中的SIZE,中接桿+滑竿組合
長度有些不足,若是以短接桿+中接桿+滑竿的組合,在手感跟視覺上不是很好,個人
建議另行購入長接桿或三分頭T桿搭配使用會更方便。另一個就是沒有提把,在攜帶上
比較不便。
雖然不是什麼高價品,但也是我挑了很久,希望這組工具可以陪我很久
以下看看圖片吧
右上角驗明正身3523MR08,註明附有24號套筒
實際內容物(板桿與滑竿中間多了一顆24號套筒沒地方擺)
圖標多了一個24號套筒,但實際上並沒有擺放空間
24號套筒
棘輪板手的快脫頭
附送的鑰匙圈
以下是還殘留在手邊的KOKEN
KOKEN三分萬向接頭
KOKEN通心軸螺絲起子&三分頭T桿
特別推薦一下KOKEN通心軸螺絲起子,一支100多塊而已
手感好,密合度也不賴,前端有磁性,一字被我拿來當鑿子用的次數比拆螺絲次數還多
已經十年了,還是頭好壯壯,橡膠部分也沒有變的黏黏的
以下一點個人工具心得分享:
對於想買購買工具的新朋友們,第一個煩惱大概就是二分三分四分接頭的選擇吧
我看到不少人常會有一種"四分頭的比較粗壯能承受較大力量,所以要買四分頭的工具"
的想法中,若您是機車與汽車都會自己動手的玩家,四分頭的工具的確是個不錯的選擇
但若只有機車,我會建議您選擇三分頭的工具,為什麼!?因為手感!!
當你鎖一個8號套筒螺絲,卻用四分頭的大棘輪板手,不但費力,操作不便
,甚至體積過大無法操作,也容易因為力量過頭滑牙崩牙,產生人車同時憂鬱症發作的現象
手感這個東西有些抽象,只有實際操作過才會明白,但我們可以看到
三分頭幾乎涵蓋了機車所需要的所有號數,而二分頭小的太小,四分頭大的又太大
強度的問題...基本上只要你買的工具不是一些奇奇怪怪的劣質品,三分頭工具的強度
不用擔心,絕對都夠你鎖到滑牙崩牙讓你憂鬱症發作
而二分頭的好處,對於機車玩家來說,其主要在於便攜性
帶幾個常用號數搭配起子頭跟一些輕小型工具,不佔空間體積,成為一套足以應付大部份情況
的優質隨車工具,但因為施力較不易的關係,建議在外處理完後,回家要再次檢查確保安全
以三分頭為主,善用轉接頭,再依需求適度購入二分及四分產品,不但在費用上能節省
使用起來也方便,更不會買了一大堆用不到,浪費了錢也浪費了工具
一點心得淺談,若大家不嫌棄,以後有機會再分享其他工具心得
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