G-MAX 150 水冷 新車預購單

ROYALzero 發表於 2013-8-22 18:18
G-MAX出來多久了? 差不多有10年了
10年來國內沒有一台白牌速克達的車架和避震跟上G妹的腳步
已經讓10年了 ...

GMAX確實是有其特殊義意~
但...
其它廠商為什麼不設計這類似的車種??
小眾市場是一大問題~~

這台車有什麼缺點??
1.車重&馬力...
2.置物空間
3.車高&座高
4.外型(這見仁見智)
5.大燈
經過10年,多了水冷系統,車重仍就差不多!!
馬力加大了沒錯,置物空間也改良了~
但大燈及外型呢~~~
跟10年前一樣沒有變...
這是考驗車主們的審美觀及對GMAX品牌的忠誠度嗎??

現在一台9萬的車,為了電系穩定,多多少少會弄出個LED~
大燈反射面也會做些升級,讓車子在夜間騎乘時照明更佳!!
外型會做些修改讓它更符合目前的設計主流,很多會加裝日行燈...

如果外殼都沒有任何變動~1台150要賣將近9萬
試問這樣的車有誰會買??
會~~~
一定會有人買,對中置多連桿避震念念不忘的人
但又有多少呢??
想想吧,原來就是小眾市場~
現在又不改外型,現代化很難??

我也希望車廠能進步~
有些是換湯不換藥,這個反變成換藥不換湯!!
能否經得起市場考驗,我們拭目以待.....

G-MAX的大燈在G-MAX200過後水準已經不錯
外型要看人了...我就覺得整體設計的很漂亮，除了尾燈&車牌架部分要再精進
這裡沒改讓人失望

車廂有變大這點還滿不錯的
雖然我換了外銷板坐墊後可塞全罩+短手套不過也就只能塞這樣了XD
新版的應該還可以塞其他東西

實際點來講
要LED燈?花個三千搞定沒問題吧
同級車都沒魚眼了也是賣得嚇嚇叫，這就不比了

中置多連桿、環抱式車架、仿B對四、小螃蟹
花個三千上面這些東西你改得出來嗎?

所以我仔細想一想其實這價位真的不錯
就看消費者大大買不買單了

G-MAX200雖然動力不足，但在山路輕鬆自在
大台車其實真的滿好騎的，現在天天騎著上下班
這次換上TIGRA引擎整體表現又更精進了，終於引擎配得上車架了XD
期待PGO繼續推出神作

國產車終於有個引擎+車架都能媲美進口車的貨色了....
方管環抱+六連桿+純正中置避震   

如果能再加上雙三角台&後輪獨立單搖臂(引擎&傳動不跟著晃)  
根本就小踢媽來著了......

上面很多人強調內部好不好不重要
外觀帥就好
照這個道理來看的話這台應該不錯
http://www.youtube.com/watch?fea ... d&v=ISEGDWpKAeY

sword0000 發表於 2013-8-22 20:11
G-MAX的大燈在G-MAX200過後水準已經不錯
外型要看人了...我就覺得整體設計的很漂亮，除了尾燈&車牌架部分要 ...

http://forum.jorsindo.com/forum. ... 08163&fromuid=65497

要穩定度選他就沒錯啦!!

herohere33 發表於 2013-8-21 22:35
你確定是品牌造成熱賣嗎!你要不要去騎騎看以及好好欣賞它一下，那麼多人會買不是白癡好不好!品質及質感你 ...

我說的消費者把錢花在品牌上面，和你說的品牌造成熱賣是同一個意思嗎？你了解一個品牌所產生的附加價值常常比產品本身的價值還高嗎？

a8y399454 發表於 2013-8-22 01:40
有段時間沒上小老婆，看了八頁的討論還以為來到了01機車版
身為初代G妹車主，真希望當年就有這台配上夠用 ...

這位威哥 想衝了嗎

說一下 說真的 我不知道gmax的車架到底是要改什麼 全車方管車架

有哪台車有做的…

就連買菜的address也只是部分方管而已…

不知道有什麼好酸的

外觀已經很帥了呀 要小改倒是可以啦 這我沒意見…

八萬八  nft也是這個價了沒錯吧… 可是呢…內在輸慘了

jack1st2001 發表於 2013-8-23 00:13
這位威哥 想衝了嗎

說一下 說真的 我不知道gmax的車架到底是要改什麼 全車方管車架

原車架的話~
鋼材可以改良,或是輕量化
甚至是可以參考重機做些配重比修正
如果有雙三角台更好!!
都已經多連桿了,既然有要改款,為什麼不多做一點??

不換車殼換引擎,這在汽機車史都是頭一遭~
通常在換引擎的同時,廠方就會定義這次為"大改款"...
大改款當然不會只有換貼紙!!
但看起來,PGO這次換了引擎...
外型卻沒有任何變動~~~

樓上有版大提到LED可以自己改~
大燈可以再換...
但畢竟這已經不是原廠配置~
殊不知宏佳騰那台車也是因為另外接LED而導致電線走火!!

只換引擎...不想換外型!!
考驗客戶對GMAX的忠誠度~
PGO開創先機...

也許真的會賣得不錯也不一定!!
甚至如果賣得不錯,也許可以做為爾後車廠的參考~
畢竟換顆水冷大馬力引擎就會賣...
重點是還不便宜!!
銷售不錯的話~
何必花大錢去設計外觀跟開模~~~
對吧!!

新g-max發表前，就在這裡激起了【舊車主、可能的新車主、路人甲乙丙丁們】熱烈的討論，PGO不妨參考看看。

但我必須坦白講，新產品最終定案的規格，跟【市場需求、設計能力、製造能力、老闆想做的、經濟能力】都有關係，不只是單一要素構成。而我自己搞設計，就從與我最相關的設計談起，其它就懶得提了。

我自己從事電力電子產業，也常會在新開發案遇到一個問題，到底是要沿用舊設計，還是重新設計？
(a) 舊設計 ~ 因為經過了一段時間市場考驗，肯定是最穩定的，但某些功能確實比較弱。
(b) 新設計 ~ 功能可以全面翻新，需要重新跑工程驗證、製程變更、採購、品管，但最讓設計師擔心的卻是是否會在市場出包。
所以，說真格的，我未必會在新開發案採用100%全新的設計，而是會搭配適當比例的舊設計，即使舊設計有功能較弱的問題。
因為，我也不想自己設計的產品，最後在市場出包，讓自己在公司被釘的滿頭包。
另外一方面，這樣的設計可靠度會比100%全新設計來的好。
當然，如果公司要【不惜成本】重新設計一個100%全新的產品，也有足夠長的工程驗證時間，及市場出包忍受度，我也很願意設計全新的東西，因為這樣比較有趣些。

所以，PGO推出這樣的產品，與市場差不多價位的產品相比較下，是否比別人優，見人見智，自己比較看看吧。
可以接受的，就買；不能接受的，錢就放在口袋。
如果買了，就開心使用吧！

好~很好~非常好~持續炒熱話題~