Xciting 400 Benelli雙輻射卡鉗改裝

這是大陸錢江和貝納利合作的一台黃龍四缸600C重車的原廠配件喔
不是山寨的
雖然比不上正B
但是質量和性能都是可以的

便宜好物阿~~~謝謝大大分享

煞車沒力因該是碟盤還沒磨開~! 原本一開始我也覺得煞不下來，但等過了3000KM後就煞到前輪會鎖死的程度了...

不過還是感謝樓主無私的分享~! 很受用的改裝文~!

東西好用比較重要
那個品牌就比較無所謂
好看又不失功能性

光是看到字樣.就蠻有價值...
哪邊入手的??分享一下啦..
裝過台製的..活塞退不回去..廠家推說.人為因素 不保固..修的費用就可以買半顆了..不建議修..

恭喜入手好物，很棒的改裝

想知道入手管道...好看...

不知道手感如何?查了一下,活塞似乎是鋁製陽極的

等這台車正式開賣!! 再來問問料錢....質感大好!!

補充大家的一些問題，我車子到手大約2星期

現在里程已經1500公里了，平均每天要跑100多公里

我在快速道路上，至少都是1.5到2個車身的行車距離

所以，這樣的剎車效果，才讓我動了改裝念頭，因為生命比等他磨合更重要~

再來就是，這一組卡鉗重量，比光陽原廠的還要輕，剎車面積與力道更好~

另外，請不要再追問哪入手，價格，因為，現在要低調了~

之前在雷霆王，只要改裝，然後公開售價，就一堆酸民鬧場

所以，大家盡管看，盡管去找，價格很實惠，然後手感跟原廠差不多Q軟可口~

如果以剎車效果來說的話，原廠設定為1的時候，它的效果至少在7以上~

以上，都是個人感受，謝謝~

另外，再補充一點，剎車卡鉗消耗不大，但是剎車皮是最大消耗品

原廠一組，要多少費用，而使用改裝剎車皮是多少費用，聰明的車友

會算下來，應該就知道為什麼了~