Xciting 400 Benelli雙輻射卡鉗改裝

現在很多人(包括我)，只要一拿到車，第一習慣就是改裝

但是改裝，就必須依口袋深度，而做改裝進度時間表

簡單的，就是燈系，再進階接，大都是後視鏡改裝，或是拉桿

再來就是輪胎，碟盤，再加上卡鉗了~

話不多說，進入正題，當買車時候，只跟自己說，絕不改車

沒想到，只上過一次快速道路之後，馬上把這想法打斷了

時速約80，風大，加上車的重量，讓我沒有之前，剎車的快感

所以目標就放在輻射對四卡鉗的改裝了，原廠是25.4活塞*4

所以就是要找34*4的產品，但是卡鉗又被限制在鎖點100mm

這就讓人很心痛了，因為最大目標只有Brembo，一次一對，

這樣，連泡麵都不用吃了，所以直接放棄，在多方詢問之下

又有一家，frando，他有2款可以參考，都是鎖點100mm

HF-7 還有 HF-2，但是這2款價格，也都是落在3500上下

一對下來就要7~8000元了，所以又多思考了一下

後來經由朋友介紹，拿了黃龍600的卡鉗，直上

外加燒結剎車皮，讓人非常心動，就直接上車了~

以下看圖參觀吧~~

右卡


左卡


碟盤吃的範圍比較


包裝


以上僅供參考，如有不喜歡對岸產品的車友，請跳過，謝謝

這一款卡鉗，有油封，土封

並與Brembo一樣，用4片式的剎車皮，台灣方便買又多選擇~

好新的碟盤, 上快速都沒磨到磨開的樣子.

請問一下是BREMBO代工嗎? 還是他廠生產??

正B= 陽極處理

泰B=原廠淘汰模 +烤漆

阿陸B=山寨+自己品牌

台B=CNC +改裝廠名稱

仿的 不是不能用  只是需要注意煞車油 一髒請馬上換

手感 才不會 落差太大

這碟盤 看起來真的是還沒磨開阿 當然力道會有差囉

不知道活塞是鐵的還是鋁合金的，
如活塞是鐵製，那會生鏽卡活塞的，
要常常拆開保養

天威 發表於 2013-8-17 00:19
正B= 陽極處理

泰B=原廠淘汰模 +烤漆

沒有泰B的，泰B都是大陸製的仿冒的

這牌的到底好不好用呢 還真的沒看過

benelli.....不知道的人多使用GOOGLE吧!
是義大利滿有名的廠牌
後來被大陸買去
在大陸生產 黃龍600之類的車款就是這樣來的不過很多零件都是逆工程而來的
當然有一些是正品

連義大利Benelli最頂級車款R160的卡鉗都還是用Brembo輻射
這大陸製黃龍600的輻射卡鉗竟是掛名Benelli
真是奧妙?!
公司有錢了形象也該好好經營才是!