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哈特佛灰狼150FI 前盤16改17T後尾速更差的問題?

来源: 傳動 SMALLJAPAN 2013-8-13 13:16 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 jkyoz013 於 2013-8-13 17:11 編輯

沒改之前可跑105KM/H 改後便100KM/H  哪裡有問題麼?

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  發表於 2013-8-13 23:05
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網友回覆15

跳到指定樓層
雖然你把前齒加大之後理論值同轉速下極速應該會增加

但是這也代表引擎從前齒傳到後齒的扭力會相對減少阿

所以想要極速增加的話還是再換到五檔巡航檔之前盡量拉轉吧

不然你如果到五檔再拉基本上很難拉上去
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3#
150RR 2013-8-13 13:48 只看這個作者
重拖是一定會的 只是差在重拖的程度
尾速不用太在意 只要轉速降低 省油 就好了
要加速再降檔
不知道你跑100KM時是什麼風向 路面斜度
如果不是順風那還好 順風跑100KM而已就很重拖了
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完全沒有問題
哈特佛原廠給的規格通常都是那個配置下最好騎的,改齒比沒改動力不見得好

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  發表於 2013-8-13 16:43
降低齒比理論每檔極速會增加沒錯
但前提是要上的去!

引擎出力不足.... 只會徒增油耗而已....

只有在特殊狀況下,如下波、順風等才會跑出漂亮數字

平地搞不好比原廠慘....

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  發表於 2013-8-13 21:04
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  發表於 2013-8-13 16:43
6#
天威 2013-8-13 16:52 只看這個作者
就像是 我常在調整的後變速腳踏車 (摺疊)

一堆人 把自己不要騎的 丟給父母  60歲左右的

就沒啥力氣了 前齒盤 比大的 踩的動嗎???  

來我這 一律後齒盤 後變器調到 跳3速 固定起來 哈特佛灰狼150FI 前盤16改17T後尾速更差的問題?2353

引擎 就不夠力 還拖齒
感謝各位的回答.當初前盤16改17T  是為了要在50至80KM/H  比較好騎省油  減震
事實也如我所願  .但是我想說理論上 尾數會增加10KM/H左右.所以才去試試看.
但是同一條路(平地)來回跑都是100KM/H 才覺得怪  經各位的回答  我了解了  謝謝

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你的理論上增加10km/hr是怎麼算出來的??  發表於 2013-8-13 22:12
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SMALLJAPAN 發表於 2013-8-13 18:24 哈特佛灰狼150FI 前盤16改17T後尾速更差的問題?6346
感謝各位的回答.當初前盤16改17T  是為了要在50至80KM/H  比較好騎省油  減震
事實也如我所願  .但是我想說 ...

感謝這篇文讓我了解了一些

小弟我更慘...野狼後齒盤....因為磨損換掉
想說39T換成41T
尾速原本有再110上下
現在直接下滑到90KM而且還拉不上去

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我是41改39 想說差一點 結果也是下滑到90 不過已經達到減震的目的 不過每一檔的間隔變大一些  發表於 2013-8-15 03:17
FinnLin  讚: 1
你的理論上增加10km/hr是怎麼算出來的??  
  網路上爬文  大概的數字!!
asdasd852
前盤加多會增速 但加速較無力
後盤加大是減尾速 但加速是較有力的

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10#
alesiX 2013-8-14 01:45 只看這個作者
現實總是不同於理論.....

除非你跑出極速的時候,轉速已經用完(超出最大馬力點許多)....
這時候改齒比(前後一起改,只比原廠變一點),也許有機會極速再提升..

不然原本轉速已經拉不上去,再改齒比,不就徒增負擔,轉速更上不去。

簡單的說,就是看車子夠不夠力.....哈特佛灰狼150FI 前盤16改17T後尾速更差的問題?2649

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就像普立珠配太重一樣 拖不上去  發表於 2013-8-15 08:33