哈特佛灰狼150FI 前盤16改17T後尾速更差的問題?

沒改之前可跑105KM/H 改後便100KM/H  哪裡有問題麼?

雖然你把前齒加大之後理論值同轉速下極速應該會增加

但是這也代表引擎從前齒傳到後齒的扭力會相對減少阿

所以想要極速增加的話還是再換到五檔巡航檔之前盡量拉轉吧

不然你如果到五檔再拉基本上很難拉上去

重拖是一定會的 只是差在重拖的程度
尾速不用太在意 只要轉速降低 省油 就好了
要加速再降檔
不知道你跑100KM時是什麼風向 路面斜度
如果不是順風那還好 順風跑100KM而已就很重拖了

完全沒有問題
哈特佛原廠給的規格通常都是那個配置下最好騎的,改齒比沒改動力不見得好

降低齒比理論每檔極速會增加沒錯
但前提是要上的去!

引擎出力不足.... 只會徒增油耗而已....

只有在特殊狀況下，如下波、順風等才會跑出漂亮數字

平地搞不好比原廠慘....

就像是 我常在調整的後變速腳踏車 (摺疊)

一堆人 把自己不要騎的 丟給父母  60歲左右的

就沒啥力氣了 前齒盤 比大的 踩的動嗎???  

來我這 一律後齒盤 後變器調到 跳3速 固定起來

引擎 就不夠力 還拖齒

感謝各位的回答.當初前盤16改17T  是為了要在50至80KM/H  比較好騎省油  減震
事實也如我所願  .但是我想說理論上 尾數會增加10KM/H左右.所以才去試試看.
但是同一條路(平地)來回跑都是100KM/H 才覺得怪  經各位的回答  我了解了  謝謝

SMALLJAPAN 發表於 2013-8-13 18:24
感謝各位的回答.當初前盤16改17T  是為了要在50至80KM/H  比較好騎省油  減震
事實也如我所願  .但是我想說 ...

感謝這篇文讓我了解了一些

小弟我更慘...野狼後齒盤....因為磨損換掉
想說39T換成41T
尾速原本有再110上下
現在直接下滑到90KM而且還拉不上去

FinnLin  讚: 1
你的理論上增加10km/hr是怎麼算出來的??  
  網路上爬文  大概的數字!!
asdasd852
前盤加多會增速 但加速較無力
後盤加大是減尾速 但加速是較有力的

現實總是不同於理論.....

除非你跑出極速的時候，轉速已經用完(超出最大馬力點許多)....
這時候改齒比(前後一起改，只比原廠變一點)，也許有機會極速再提升..

不然原本轉速已經拉不上去，再改齒比，不就徒增負擔，轉速更上不去。

簡單的說，就是看車子夠不夠力.....