night hawk 320 上架了 !!

為何規格上面的註解會有這句話

以上數據僅供參考，實際情形依車況、環境與使用者習慣不同而有所差異。

還是說出廠的車輛每台馬力數據都不一樣因為每台車況都不一樣嗎

引擎規格數據怎麼會因使用者使用習慣不同而有所差異?????????????

難道20P馬力如果熱血騎士在騎會變成100P嗎????

文華 發表於 2013-8-11 09:53
哈哈小弟訂了一台~~~~~~美不美不管啦上的了高架就給他去了~~~因為實在不想騎大羊~~~來當支大白老鼠看看哩哇 ...

公司同事也有定一台320一台650總共兩台

不錯呀！國產黃牌檔車！多一種選擇！

文華 發表於 2013-8-11 09:53
哈哈小弟訂了一台~~~~~~美不美不管啦上的了高架就給他去了~~~因為實在不想騎大羊~~~來當支大白老鼠看看哩哇 ...

我明天會下訂入手!
支持國產品, <17w之黃牌檔車通勤首選,又一級能耗!!又4400rpm低轉峰值扭力,市區可不必常換檔!!
哪像Kawasaki ER6f 6年脹了10w(日幣已重貶1/3),ZX-10R漲了快20w!!被代理商錢A光了!!

我用"看"的是又愛又失望...還是期待兩位大大開箱文

支持國產車..加油!

很有潛力的一台 休閒代步騎 氣味的車 .....
怪怪怎會有人老是巴不巴快不快的??都啥年代了...車性不同也能比?? 你會拿CB750 跟 W800 來比性能殺灣??!!
用料可說很有誠意...只是哈特佛在車身線條前後比例的搭配上有待加強....品管品質也待考驗!! 拿來RV 通勤在適合不過了 排氣聲浪也不賴(如果是雙出魚雷管就更好了)!!

總有人說四缸街跑好!!...但如果當你騎街跑一天跟朋友(大雙缸街車)騎個200~300KM 到定點休息時你才會知道那種車的好!!
調性不同長直路如台61四缸卻實是有優勢!
但是能多快??到的時間差不了多少...但一進市去或連續山路雙缸的輕鬆寫意就會讓人羨慕!!
說雙缸不快 那大概是北宜沒碰過 很快的 SV1000 ER6 OR MONSTER 會讓你追的很無力~~

justrider 發表於 2013-8-12 01:40
很有潛力的一台 休閒代步騎 氣味的車 .....
怪怪怎會有人老是巴不巴快不快的??都啥年代了...車性不 ...

沒辦法小屁孩眼中只有整天要如何巴別人的思維~在北宜遇到KTM690就很難追了~我想一堆屁孩還會說690是單缸跑不快拉

leonlee723 發表於 2013-8-11 00:33
真的是太鳥了！我看T2都把他巴假的。

錯了，T2會被巴假的
因為T2要在橋下等順序排得很奇怪的紅綠燈...
光能上高架有時候就差了很多時間
像是在台中從太平到崇德路走74號的時間可能會跟走平面差到20分
更別說像紅綠燈順序排得超級糟的龍井西濱某一段高架橋上/下那種差別(那段橋下紅綠燈的時間疑似是以北上方向時速80公里在排的，幾乎每燈必停停到想打人)
這車就是靠路權這點要吃通勤市場的

AKB848 發表於 2013-8-12 04:41
沒辦法小屁孩眼中只有整天要如何巴別人的思維~在北宜遇到KTM690就很難追了~我想一堆屁孩還會說690是單缸 ...

兩週之前  北宜路上 常有許多 BW'S 和 紅屁屁夾雜一齊跑
一點都不多讓 !  
有道是: 直線你稱霸, 山道我為王 !
倒是小老頭我 時時捏把冷汗 !  

這兩週都趕到五指山上來啦 !