五期新勁戰~電壓範圍疑問

出廠日期 2010/11
電系改裝項目:
1.一般的T10小燈

2.55/60 飛利浦黃金燈泡

3.一代晝行燈 (開大燈不會降亮度那板)

電池在今年6/10更換過!



大致上只有這三個

最近裝電壓表

怠速:14V

開小燈:13.9V

開大小燈:13.2V

開大小燈 轉遠燈:瞬間降到12.6V 過2~3秒又變回13.2V

開大小燈+警示燈:13V



我記得KOSO電壓表應該最大是15V

不過就算白天騎車

電壓都不超過14V



請問這樣電壓算安全範圍嗎?

電壓很正常
KOSO不只15V   

基本上只要不要異常升降
或者異常降低跳動
就可以了

如果原廠的電壓都不正常了，我想你也可以送回原廠保固了...

不正常的電壓對ECU是很傷的..!!

14V很正常啊 原廠就這樣了 你要求他多高才算正常呢?

我之前的大B是裝GMS四帶魚眼大燈組 未開啟14V 開啟後13.XX

但是很快就會回衝到14V了

怠速燈全開，電壓有13以上就算有回充

14V正常吧   如果接近15V你就要常常換電瓶了

saber 發表於 2013-8-9 23:29
如果原廠的電壓都不正常了，我想你也可以送回原廠保固了...

不正常的電壓對ECU是很傷的..!! ...

新勁戰ECU的電源直接由電瓶過20A主保險絲之後不過鎖頭直接輸入到ECU裡,所以如果電瓶掛掉或電壓異常飆高就會傷害到ECU~~~~~

怠速燈全開從14V往下掉

這很正常

掉到13V以下才需要考慮問題出在哪

有人問回充是否夠用這問題很難說變因有:電瓶是否良好..

本身電瓶是否有充飽,常理說電瓶越飽發電機會調整電壓

像我這次發動回充才1.25A我電壓測也有13.11V

其實電瓶只要在12.2V以下最低電壓負載下去量都會發生假電壓沒電流

測量有13v以上電瓶充電1HR後負載後降壓都不會超過12.8v
(充電假電壓)

有12.5v以上就算非常好了

一般3用表只能測電壓..

如果要測電瓶精準還是電池負載放電測試器

（更新資料：8／31實測）

更新物品：二代 RCE 整流器，原廠好好的癢屁股

未發動(快一禮拜沒騎)12.99V

開電門（汽油泵浦）12.78V

發動未負載（怠速）14.08V

發動全負載（怠速）13.79v～13.80v

5000轉就有14.28V

以上皆用 Fluke 101（超早期美國原廠進口 三用電表）實測

根據湯淺官方網站

機車電池使用前必須注意什麼？
1.注液前之電池，確認 硫酸瓶液 完全注入電池，並靜置20分鐘↑後 ( 此時容量約 70~80%，電壓約12.40V~12.50V ) 即可裝車使用。
( 若加用 機車專用充電機 充電1~2小時，將電池充飽一點，對電池更好 )
2.已注液之電池，量測電壓未達12.50V↑時，必須作補充電動作後再使用。

無法啟動時.是否就是電池故障？
機車無法啟動之原因很多 ( 啟動器故障、火星塞故障、接觸不良、電池沒電、其他....等 ) 。
電池沒電不代表電池故障，故須先行拆下作補充電。以專用充電機充12小時以上，再檢測電池是否故障，一般可回復正常比率很高。
電池故障起因有三項：
1.電池製造瑕疵®短時間內即發生。
2.整流器電壓太高或故障 (超過15.0V↑)®過充電、失水。
3.暗電流過大(5mA↑)，如舊車有漏電或防盜器，或短程行駛習性等®過放電。

電瓶安全值應該落在12.5V～15V之間