RCE 二代 整流器 IN JET POWER

金色掛那邊整個超高調~~

請問鎖點部分有相同嗎?

溫度跟原廠比就差很多了
學過電的都知道... 溫度是一個很大的殺手
當然能越低越好 但一定也有人覺得 原廠的夠用就好...
整流器有很多替代方案 像是更換成星艦的也有人覺得很好用
我印象中RCE也曾經說過 如果原廠夠用 就沒必要去更換
但我是覺得 如果要去處理 就一次處理到定位
RCE的售後服務也很不錯 出問題也會盡力解決
也看得出RCE有很努力在用心經營!
一路用到現在 至少我是沒後悔過啦!

colddasha 發表於 2013-8-10 08:08
溫度跟原廠比就差很多了
學過電的都知道... 溫度是一個很大的殺手
當然能越低越好 但一定也有人覺得 原廠的 ...

學電的就了解
溫度降20度C是多麼的夢幻
熱衰是功率轉換的大敵!!

跟靜音型發電機一樣 差10分貝就差一大節了

這整流器溫度還贏T-MAX原廠整流器 光想就有價值

娜希亞 發表於 2013-8-10 09:41
跟靜音型發電機一樣 差10分貝就差一大節了

這整流器溫度還贏T-MAX原廠整流器 光想就有價值 ...

我笑了，T MAX發電量比 Jet power大多少

Jet power的發電量為114W/5000rpm(含)以上,才有14~14.3v發電量

發電量是以A(安培)或是幾W為計算單位的，沒有人在說電壓值為發電量

114W/5000rpm ?最大發電量應該不只吧，這樣發電量只有8.1A，比豪邁150還慘

發電量是以A(安培)或是幾W為計算單位的，沒有人在說電壓值為發電量

114W/5000rpm ?最大發電量應該不只吧，這樣發電量只有8.1A，比豪邁150還慘

一切..看官網提供的資訊
這...2~3年前就討論過了

還有  JET POWER 是125CC。你拿150CC的發電量來比恰當?

jockeyG5 發表於 2013-8-10 13:26
我笑了，T MAX發電量比 Jet power大多少

你有問題嗎？我說的是溫度他有測試二代（比較低溫）贏T-MAX原廠整流器

這款改善主要在於溫度表現以及部分會發生的LED小燈閃爍情形


http://forum.jorsindo.com/thread-2411169-1-1.html

目前二代原型已於每日通勤上服務月餘，原型與量產型主要差異在於回授線直接在內部完成跳接，所以只會有三黃及一正一負線路

變種的雙魚 發表於 2013-8-10 18:38
一切..看官網提供的資訊
這...2~3年前就討論過了

不是這樣的...電壓不是發電量的參考...那個114w/5000RPM 只是出廠時要求的最低規格參考...基本上6000～8000rpm發電量還是會上升..
125和150電系不能比？沒這種事吧？...勁戰的發電量就比豪漢150多一截...車子 cc數和發電形式又不一定正比......

king-wu 發表於 2013-8-12 10:36
不是這樣的...電壓不是發電量的參考...那個114w/5000RPM 只是出廠時要求的最低規格參考...基本上6000～80 ...

架構不同。。發動機也不同。。原場設計就如此。你要反駁請把sym買下。。重新設計。。不要硬凹。。6000rpm發電量就可達14.3v。轉速在上去也不至超過