06年DAO前剎總磅 行程很短很死硬不Q 我只是要Q的感覺

前輩們好
小弟的座騎是DAO 100這台冷門車
今天想要問的問題就是總磅的部分
新車剛拿到手的時候就覺得這個總磅很有問題
行程很短很死硬不Q，一樣是原廠我騎SYM或是YAMAHA都沒有這樣的感覺
詢問老闆跟當年廣告說的一樣，這就是小刀
後來有一次總磅油缸破裂換了一組全新原廠總磅
是有Q一點點，順一點點，但是一樣，行程短和死硬

直到前天去愛買看到有人應該是改獨立油壺的
爬文看應該是BREMBO的側推還是直推?
爬了一下午的文去問我常去的ASS也不知道DAO原廠是幾mm?
因為我看很多人事改JOG 11mm讓行程變長，連帶有Q的錯覺?
但是最後最後我回到車上發現一個驚人的事實
DAO的總磅油缸是直式的@@!!?

請問這樣有解嗎?到底該怎麼解?
難道只能改改可調拉杆這樣有用嗎?
剎車力度我是OK，我只是要Q的感覺
謝謝大家

建議你不要去變動
影響煞車Q度與手感的幾要項:總泵口徑'油管材質及卡鉗的活塞數目和大小

總泵11mm已經是普便市售的最小規格了,單換jog總泵可能要修殼,效果也或許不明顯(我沒換過,不了解
故單活塞卡鉗跟雙活塞卡鉗就是影響Q度的主要原因
因總泵沒更小的規格,就算找到了維修也不簡單;油管更不可能換成金屬管
除非你能換掉卡鉗,不然這樣的配置就不要去動它了

Selier 發表於 2013-8-9 23:11
建議你不要去變動
影響煞車Q度與手感的幾要項:總泵口徑'油管材質及卡鉗的活塞數目和大小

請問S大
我現在是單活塞如果留用原廠雙活塞的是不是會Q點
我上網爬文有看到說總磅不變活塞越多約大用的油量會越大
所以總磅沒有跟著改就會變比較軟或是Q的說法
謝謝

如果沒記錯DAO 100 的總泵跟星艦還有swing同一棵都是 1/2 總泵

可以換成address的總泵是11mm 的試試看手感會好一些

關於總泵是直式，台鈴的總泵都是直式的，除非自己修改這點應該沒法改變

感謝大家回覆
我看到台鈴有特仕版升級brembo對四220mm和金屬油管
等等去材料行問問在上來報告

olaolajojo 發表於 2013-8-10 08:27
請問S大
我現在是單活塞如果留用原廠雙活塞的是不是會Q點
我上網爬文有看到說總磅不變活塞越多約大用的油 ...

理論上是如此沒錯
但Q不Q我不清楚
至少拉煞車拉桿的行程能增加點,煞車力道也會變大點是確定的

olaolajojo 發表於 2013-8-10 14:12
感謝大家回覆
我看到台鈴有特仕版升級brembo對四220mm和金屬油管
等等去材料行問問在上來報告 ...

這張是以前台鈴稚豐改的



你是在哪間材料行問到的?

dao100 發表於 2013-8-10 17:35
這張是以前台鈴稚豐改的

恩特式車是上網看到的
我今天去我家附近的材料行
只有YAMAHA的改裝品
台鈴只有原廠部分
所以我還是要去找找看了
另外我問NEX的原廠雙活塞卡鉗1500
感覺起來好像是應該直接上改裝品對2之類的

改裝的對二...不如改單二
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 2&highlight=SBS

還在迷信海產嗎? 拜託...

2000hikalu 發表於 2013-8-12 00:18
改裝的對二...不如改單二
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2414222&highlight=SB ...

這位2000大你好
我的主要目的是打善手感
而非增加剎車力道
增強剎車麗到只是一個付加價值
主要還是改善手感呀