長時間高轉速、高時速的騎乘，機油需要提早更換嗎?

saber 發表於 2013-8-4 00:15
早換比晚換好吧，沒人反對吧...

其實也不能這麼說
畢竟這算是種"浪費"
800換比1000換好
500又比800好 一直下去沒完沒了
所以才該有個"界線"

勤換油   也沒什麼不好  
感覺不順 就換吧

vsniperv 發表於 2013-8-4 08:35
不要再用這種圖來誤導人了!!
就算公佈的是這樣，可是人騎乘的習慣跟環境不一樣，原廠公佈的都是正常騎乘狀 ...

連本田也都說3000
台灣勁戰使用手冊也有2000

我相信專業

vsniperv 發表於 2013-8-4 08:35
不要再用這種圖來誤導人了!!
就算公佈的是這樣，可是人騎乘的習慣跟環境不一樣，原廠公佈的都是正常騎乘狀 ...

小弟倒不覺得zhungyumin的引用有何誤導他人之虞
這只是原廠針對該地區使用者,原廠未改車輛的保養建議
vsniperv你自己也提到,車輛已非原廠引擎配置,原廠建議所建議更換機油里程
對於你而言已經不再能一體適用,所以zhungyumin的圖哪來誤導人之說

zhungyumin 發表於 2013-8-3 23:44
這是勁戰的保養項目，我是不懂台灣人是在緊張幾點的啦～

我是相信honda博士的，我是第二種情況，現在總里程 23XXX km

可惜沒有台灣山葉速可達博士

油現在進步很多用到1000km是剛好而已

小弟的地瓜是水冷系統還有濾心 還是1千公里就換了
PGO原廠設定也是1千公里機油燈就亮了 建議要慢點換機油的
要有油冷系統OR水冷系統的車 會比較好一點

勤換油是很好的習慣沒錯!

可是我覺得重點不是多少公里換..

而是油的選擇才是根本!

油質差的機油提早換還是差的(1000km以內變質)

油質好的機油正常里程數換還是頭好壯壯...(1000~1500km)



造成機油變質最關鍵的原因就是"高溫"

尤其是"改缸車"或是"高壓縮比"的引擎..

引擎設計有無水冷或油冷系統..或是有無機油濾心也是有些許影響


以符合賓士認證MB229.5的機油中有說明為例:

符合MB229.5規範的油使用於賓士車上可延長里程數更換機油(30000km)

但是也有註明"必須配合使用229.5專用的無紡布機油濾清器,才能有30000km的壽命"


無論多勤勞的換油

長期使用機油內基礎油與添加劑較差的油..黏度係數再高

長時間高轉一樣會提早衰退造成油膜破裂保護性變差

清潔性差的油甚至還會產生油泥或是造成引擎內部鍍染顏色(油垢)

在分享大家都聽的懂理論 換機油在換的久也差不多換80～85％新油（除非拆缸以外）

其實機油就是一些抗磨劑到後期越來越沒有（衰退期）

如：添加新機油就像盆加好洗衣精的水 剛洗一兩件時當然還是泡泡水還算清澈

當5.6件當然連盆子水都髒了啊 這時你堅持在洗9.10件當然可以但確定洗的乾淨

水就如基礎油 （水質好壞乾淨度很重要）就是基礎油如果是pao或ester就如同純靜的活氧水

添加劑就如：洗衣精成份跟配方了 有些純天然有的純化學

Cygnus125 發表於 2013-8-4 15:09
勤換油是很好的習慣沒錯!

可是我覺得重點不是多少公里換..

個人覺得還要考慮燃油稀釋的影響,

有些車種供油較濃燃油稀釋較嚴重,

例如:酷龍主油嘴吃#112,勁爆沒記錯的話#102,KTR#98

酷龍換下來的機油裡汽油味會比,勁爆 ,KTR重很多,

顯示可能較多的吹漏氣混入機油裡...