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你選擇低黏度或高黏度機油呢?

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ADROY 2013-8-2 23:09 只看這個作者
不管去哪  都要用晰的

太濃對車子負擔很大  我覺得沒力很明顯
本文章最後由 infinite0716 於 2013-8-2 23:47 編輯

沒錢就5W30礦物油
有錢就0W30全合成
琴弦^ 發表於 2013-8-2 21:28 你選擇低黏度或高黏度機油呢?4393
小弟是使用紅線0W40的機油 番數其實參考看看就好
目前來講比較標準的還是以官方給的數據比較準確
個人是偏 ...

沒錯..番號係數看看就好...
有些牌子w40用起來比w50還要黏
像是紅線.Amsoil這兩個品牌機油特性都是這樣
現在的機油製油技術越來越好..
低黏度的機油有也有高HTHS的表現
可讓引擎的散熱效率更好.減少油耗損失!

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  發表於 2013-8-4 09:47
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  發表於 2013-8-3 09:12
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  發表於 2013-8-3 08:38
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  發表於 2013-8-3 03:10
別被番號迷惑了自己
照著大方向去用
都試過最準,最知道哪種適合自己....

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  發表於 2013-8-3 23:41
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  發表於 2013-8-3 08:38
除非改缸車..
不然番數多半還是自己試看看才知道
從亞哈哈原廠10W40 用了美孚0W40.AGIP 5W40.KP K1 5W50  後來又買MOS 10W40
還是覺得美孚跟KP這兩罐拉轉比較順暢...

還有更好分的方式...
冬天用熱油快的
夏天用比較濃的..
天才,不是生出來的,而是是用錢砸出來的!」
油品來源安全品質無慮來的比較重要,到最後引擎大修後,只敢用
國內二大石油公司出品的機油.

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車子到一定里程必然需整理更新,可是別因噎廢食啦。  發表於 2013-8-3 07:37
栽在大廠礦物油  -引擎大修  (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
本文章最後由 A博士 於 2013-8-3 00:31 編輯

我AMSOIL ATM 10W30用好幾萬公里了,頭好壯壯
5期噴鵝,每2500~3000換油

黏度只是用途需求的不同才有那麼多番號,跟保護性沒有直接關聯

基礎油的優劣才是一切的根本

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RD20用一千公里,雖然無感,但還是怕怕的就換下  發表於 2013-8-3 03:12
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  發表於 2013-8-3 00:32
用什麼油都一樣.汽缸,活塞和活塞環都是屬於消耗品.遲早得更換.
使用好油只是比較能延長消耗品的使用壽命.

基本上.會選擇高價好油的消費者.大多數都是花錢買爽度的.


也或許有少數人跟小弟一樣.
喜歡嚐試不同的油品.


所以.低至0W20.高至20W60的油品.
小弟都是隨興使用的啦…©©


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  發表於 2013-8-3 08:40
Since you ask sincerely l'll tell you mercifully...
本文章最後由 Cygnus125 於 2013-8-3 00:35 編輯

還是老話一句...(老梗)
別在數字上執著了!

不管什麼係數的機油
係數的上的數字都只是代表"高低溫的流動性"
各品牌油性都不同(機油40度及100度數值.HTHS數值.TBN數值也不盡相同)
實際用起來的感覺也不一樣...

高低黏度跟保護性及衰退性是兩碼子事...
低黏度不代表沒保護性或沒抗熱衰能力
高黏度不代表保護性高或不會熱衰
油品內的"基礎油"及"添加劑"才是影響機油表現能力的關鍵!

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保護性是看四球機磨耗試驗嗎?  發表於 2013-8-3 03:14
慢慢試吧!

這種東西只是個人喜好,

就算是神油給你用你也有可能會覺得他不好用。

別再聽別人說,

試了才會知道!!

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這說法很正確  發表於 2013-8-3 20:21