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Racing King 180終究逃不過漏機油命運

opa2132 發表於 2013-8-3 00:47 Racing King 180終究逃不過漏機油命運7485
有機會可研究一下 PCV的功能

您所說的是指那部份?
本文章最後由 opa2132 於 2013-8-4 02:35 編輯

有個很重要的觀念是
引擎下半部不是完全密閉的空間
會有開孔要給
吹漏氣走的
不然吹漏氣(blow off)無法排出
吹漏氣能否順暢排出及新鮮空氣能否能順暢吸入
還有吸入的空氣是否是為低溫空氣
比增加那200CC散熱空間來的有效多了

1. 200CC來說空間不大
2. 溫度
要有熱交換才不會升高
    散熱的重點是要有熱交換才會持久
    200CC的空間一下就GG了 XDDD

PCV的設計對油溫的幫忙來的好太多了
不要再用減少機油的方式來減緩漏油的做法了
倒不如將PCV的管子或是閥門加大 還來的比較正確
當然降油溫效果更好是上機油冷卻器



參考文章

我也有這個問題
我想說因該是水...
那個是油我現在才知道....
遇過好幾台車都是鎖緊就好了說......
理論、噴射、效果

本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~
pcv=曲軸吹漏汽 汽車的話中段附近有個控制開關內有小鋼珠控制<大氣正負壓差>

應算是曲軸那的油汽<汽油or機油>,由吹漏汽管至進汽管作次燃燒

說是環保但多少影響引擎效能....
我機油加都加900CC  還有這個可以請店幫你在活塞周圍上一層膠  之前也跟妳一樣的情況 上完膠之後就沒在滲出來囉 ^^
換機油要看 原廠建議多少
因為引擎內還有一些機油
所以看手冊跟機油尺