Nikita 300 一萬公里後DIY保養心得

本來是想說撐到滿2年保固過後，再自行保養的，
避免萬一需要出保固而有糾紛產生。
可是當初保養的KEN店選得有點的太遠了(雖然說離公司是較近)。
來回家裡需要1小時以上的車程，再加上排隊與保養的時間，
實在有點長，最近又不是很有空這樣跑。
再加上工具都準備好，自己手癢的狀況下，
就開始一連串找空檔DIY保養與換部品了。
現在已經完成的有：
1、一萬公里換機油、空濾與機油濾心。
2、傳動清潔與前來令片更換。
3、前來令再更換與後來令片更換。
4、火星塞更換。
以下大多是文字的心得。
圖比較少，因為大多都搞得手忙腳亂沒空檔拿相機，
等到搞定時，東西大多都裝回去了 XD


==============5月換機油================
首先是換機油的部分
DIY換機油的教學文章不少，我就不再獻醜寫過程。
但是，首先還是要再幹譙一下光陽，沒事搞什麼料件管制。
我跑了兩三家機車材料行都說沒辦法叫料，
最後是順利拿到料件了，只是花了一番功夫，
不像奔騰G3那麼好拿，而且還比沒管制前貴了一點…
真的是○╳◎□


回到保養這邊
換機油與機油濾心整個實作下來，我大概花了40分鐘就全部完成，
相信下次會更快，因為我多花了十多分鐘去清拆濾心造成的地面油污…
這邊真的是太大意了，沒想到機油漏光後，
濾心裡的油還這麼多，多到一塊方巾吸不完，
下次會記得拿廢油容器承接的
機油我依手冊規範，換回5W50(原本KEN店是用10W40)。
用的是Cotsco的Castrol 5W50全合成機油，特價時買的。
這一箱6瓶999，一罐不到170，比去KEN店便宜多多，
至於換這個有沒有比較好騎或比較糟，老實說我感覺不出來，
目前1500公里後，機況一切正常。
那萬一造成引擎故障呢？那太好了，我可以再換台新車


==============6月換前來令================
機油部分完成後，接下來就是換前後來令片，
不過第一次更換因為先拆傳動清潔，造成沒時間換後來令，
所以只有前來令片更換完成。
這是傳動部分碗公的圖

看得出來還沒變色，這讓每天上下陡坡的我安心不少
傳動處理後，就輪到前來令，
前來令是還蠻好換的，拆顆螺絲，拆下卡鉗座就可以換來令片。
來令片之前用原廠的，這次也買原廠的。
不過前來令一換，聲音變尖了不少，大概是新的還要再磨合吧。
考慮一下，想換Elig的陶瓷版看看，
因為之前後輪換象牌時，有換Elig的來令，還蠻安靜的，
所以就再買了一組待有時間再更換。


==============6月23日換前後來令================
上次換前來令片是拆卡鉗，這次突發奇想要來拆前輪…
不是啦，其實是看久了全車SKF化的文章，
想看看可不可以自行更換前輪的培林，
就一時手癢給它拆下去了，然後就倒車了......
因為我忘了在車體底下先墊個東西，沒有前輪支撐，
就在我搖一下後，它就往前倒了下去。
我一個人回復不了，最後只好請老婆幫忙，我扶車頭，她踩中柱才復原。
之後，我趕緊拿汽車的隨車千斤頂來撐住，檢查了一下車底與前叉，還好小擦傷而已。
復原後，趕緊把前輪裝回去，然後換前來令，最後還拆了前卡鉗下來換比較順手。
接下來就輪到麻煩的後來令，要先拆排氣管外蓋，再拆排氣管外，後卡鉗也不好拆，
而且後卡鉗是用使用簧片固定來令片而非螺絲，要拿下來也不好拿，
裝回去更是足足搞了我快一小時才抓到裝回去的角度。
DIY真是難搞啊，又是倒車，又是拆下來差點裝不回去…
不過能順利解決的都還算是小事，
最頭痛的莫過於卡鉗拆下來，看到只有單邊活塞，另一邊空空如也時，

內心那股想換對四、對二卡鉗的衝動，
總覺得惡魔的角已經長出來了
可是，我沒經費可以敗家啊


==============7月13日換火星塞================
本來想在同一天拆換火星塞，
看這當天拍，排排放的照片

本來只想用隨車工具就好，你看，對一下其實還蠻夠用的。

只是倒完車造成時間不足，就又延期更換。
既然還有時間，買個專用工具還是比較好，
用棘輪套筒板手還是順手多了
所以在上上週才購齊這項工具，然後在颱風天更換。

想換火星塞是因為原廠手冊建議在八千公里更換，
上次(八千公里)KEN店保養時沒換，這次就自己來，
一顆百來塊，換了也好。
換火星塞要拆馬桶，這個之前演練過兩三次，這次拆就很快。
火星塞套要怎麼拔才是重點，這個還蠻緊的，之前試過，不敢亂來。
經問過版友後，才敢放心「用力拔」。







火星塞位置從圖片看到還蠻深的，
所以單用棘輪板手加火星塞套筒還是不太順手(不能一直轉)，
我再加個延長接頭，才比較好用。
拆下來後，對照火星塞的圖片，

燃燒狀況還蠻OK的，應該可以繼續使用，不過都買新的了，就換上去吧。
換完後，當然是試啟動一下，看能不能點火正常。
很高興，它沒有問題，
再經過這一個多禮拜騎下來，應該很確定有鎖緊啦


==============結語================
這樣慢慢DIY處理自己的車還蠻有成就感的，而且花費也不多，
經驗有了以後，動作也更快，更節省了一些回廠的車程時間。
在某種程度上，算是達到當初買國產車省錢省時的目標。
接下來DIY的新項目，我想應該是：
1、換齒輪油
2、換水箱水
3、開始學著拆傳動
4、清節流閥
5、拆齒輪箱
這樣下來，我大概只有換胎與換煞車油需要回廠，或去店家處理。
其它的應該都可以自己來吧，
省下來的時間陪家人，錢留著改裝或買新車！

太好了...這篇文我之後剛好可以用的上
請之後繼續分享...謝謝

能DIY到這個程度，樓大已經算是有相當的功力了
恭喜! 佩服!!!

拆傳動一直無法學  沒有錢可以買電動 不然看店家拆好多次了  心中也有個譜了

有些東西自己diy真的會省很多喔QQ~

一萬公里也建議換普力盤跟楓葉盤離合器大彈簧..換上去後你在跟現在的比較就知道差在哪裡了  N300的傳動虛掉真的很難騎..

暗夜冷風 發表於 2013-7-22 14:58
拆傳動一直無法學  沒有錢可以買電動 不然看店家拆好多次了  心中也有個譜了 ...

沒屋頂就有在賣火焰板手了
入手價一千元有找,只要把握拆傳動的幾個細節,就可以輕輕鬆鬆拆傳動了

DIY真是無價

現在我除了引擎不會拆以外,其它大大小小都拆到熟能生巧了

風劍竹 發表於 2013-7-22 18:52
一萬公里也建議換普力盤跟楓葉盤離合器大彈簧..換上去後你在跟現在的比較就知道差在哪裡了  N300的傳動虛掉 ...

對不起，我再確認一下你的語意。
你是指過一萬公里後，最好更換普力盤、楓葉盤與離合器的大彈簧這三樣東西嗎？

老實說現在還騎的蠻順的，還沒想到要動到傳動系統的部品。
所以要拆普利盤那邊的工具「怪手」還沒準備，
感謝提醒，不過應該要過好一陣子才會做到，上面那篇文章可是跨了二個月多耶
我會以這個為目標的

DIY~讚啦