超5傳動接合轉速過低請教。

小弟我因為最近工作都要跑長途，所以我把之前換的小組離合器&碗公通通換回來大組的，


但這幾天我發現，我只要騎完長途或是拉過一次尾速之後，起步接合的轉速就會變得很低....


大約4000轉就接合了，正常都是在5500轉~6000轉接合，也就是說，我只要轉一點油門，


車就會動了，而接合轉速過低所衍伸出來的問題就是抖動，起步瘋狂抖動.....


我把傳動拆下，重新裝一次之後就不會了，起步都是5500轉~6000轉接合，只要在拉過一次尾速，


或是騎長途，就會又發生了，不過其他速域卻都很正常，中速很給力，尾速也很給面子......


8300轉時表速已經來到120KM了，轉速、時速仍然緩緩上升，就是差在起步，這是怎麼回事呢??






當初原廠傳動、小組傳動都沒發生過，唯有這一組大組的會發生。




車種：超5-150


配置：Dr.pulley普利盤、Dr.pulley楓葉盤、Dr.pulley BOSS、多邊珠13G*6、原廠開閉盤、原廠皮帶
         機怪離合器、仕輪鑄鐵碗公、MRY 1000轉大彈簧(短)


我的碗公跟離合器咬合，幾乎不會產生粉塵，這應該是好現象吧??

簡單來說激烈操駕後.熱衰 彈簧鋼性變差

就會造成強度不夠.進而產生提早接合的問題

所以彈簧久了之後.就會變的彈力沒以前好

就是俗稱的.彈簧軟了 就好像1500變成1200
你再拆的時候.相對的也散熱了.所以裝回去又好了

解決方法就是.原本的假設是1500轉
就換比他硬一點的.例如1600-1800
讓他熱衰後.還能維持1500轉的彈力

大彈簧太軟也會這樣.建議換1200.1500

BOSS建議用原廠比較剛好~
Dr.pulley BOSS偏短~皮帶會吃的比較高~容易抖~

木百三原 發表於 2013-7-22 00:22
簡單來說激烈操駕後.熱衰 彈簧鋼性變差

就會造成強度不夠.進而產生提早接合的問題

不過我使用相同的大彈簧，配置小組的離合器跟碗公，不管拉尾速或是騎長途，都不會發生......

所以我才很疑惑，是哪邊出問題了.....

aaa111995 發表於 2013-7-22 00:24
大彈簧太軟也會這樣.建議換1200.1500

不過這一條大彈簧比原廠硬.....

是原廠的材質比較好嗎??

原廠大彈簧也不會發生說...

wmisszoo 發表於 2013-7-22 00:31
不過我使用相同的大彈簧，配置小組的離合器跟碗公，不管拉尾速或是騎長途，都不會發生......

所以我才很 ...

接合是看小彈簧喔.不是看大彈簧!

小彈簧在離合器上面

g_max0714 發表於 2013-7-22 00:28
BOSS建議用原廠比較剛好~
Dr.pulley BOSS偏短~皮帶會吃的比較高~容易抖~ ...

感謝達兄提醒
另外
我用你的管.....XD

木百三原 發表於 2013-7-22 00:33
接合是看小彈簧喔.不是看大彈簧!

小彈簧在離合器上面

所以是機怪的小彈簧熱衰竭軟了嘍??

不過我小組的離合器也是機怪的，會是因為大小組關係，所以機怪把大小組離合器的小彈簧配置不同嗎??

這麼威 8300轉 表速就有120了 這個轉速再繼續拉頗有成長空間

只有改傳動嗎 我上到9000轉才有120說