安全駕駛觀念及ABS的重要性(深刻體會)

redcomet0222 發表於 2013-7-19 22:13
可是比最短煞車距離人類確沒有贏過abs任何一次

我說過了 ~ 夠實力的都能去比賽了
還在馬路上測試ABS行不行嗎?
兩輪賽事經常有翹後輪進彎的畫面
有ABS的話 ~ 那可是很刺激的
這條件下ABS會贏?

再說~測試條件是什麼?
如果我是ABS廠商, 絕對有辦法設計出怎麼測就是有ABS的贏
如果我不是廠商, 誰有那閒功夫示範極限剎車的藝術? 還擋人財路
職業車手也都很清楚, 廠商找你來測試(表演) ~ 不是要你證明ABS有沒有比人類強
而是車手賺錢, 廠商賺知名度. 要配合廠商需求, 下次才有機會繼續賺.

再者 ~ 除了賽道外, 還有些場合 ABS 不關掉,
可能在撞擊前連要把車停下來的機會都沒有.
沒贏過任何一次? 您真愛說笑啊

仁武往榮總方向
那裡下班都超塞的啊!!
是剛好經過嗎?? 不然通勤應該會提前放慢
M1看影片會覺得沒那麼近 事實上應該是非常驚險
佩服你在這種狀況還有放開剎車閃避的能力!!
補上我前兩天遇到的

apache 發表於 2013-7-20 01:23
我說過了 ~ 夠實力的都能去比賽了
還在馬路上測試ABS行不行嗎?
兩輪賽事經常有翹後輪進彎的畫面

夠不夠實力跟有無ABS沒什麼關係吧?

翹後輪進灣那就代表煞車上前後比例的失誤,這也跟前插預載有關,與為了超車而刻意的延後煞車

其實跟有無ABS沒太大關係,因為翹後輪不等於前輪鎖死,有ABS也是有辦法翹後輪

ABS只有在雪地或沙泥地不適用

原來各大廠商設計的ABS都被你當成是作假,到底誰才是愛說笑!?

那那些超跑的電控系統不也都是假的!?

各家廠商不聲明ABS能減短煞車距離那是免責聲明,是為了怕使用者拿去濫用

再次聲明

各類賽事不允許ABS導入是為了增加賽事可看性,減少大小廠之間硬體上的差別

那以你技術至上的觀念,為什麼WSBK BMW就有在雨天使用ABS?(WSBK 並沒有ABS上的限制)

難道其他廠隊也配合BMW整個賽季的作秀?
敝人並無任何神話ABS任何的意圖

之所以人類做不到所以才會發明機械

人類無法飛行才會有飛機這東西出來

我看我再怎麼苦練100年我也無法在空中翱翔

蚊子0.0 發表於 2013-7-20 03:15
仁武往榮總方向
那裡下班都超塞的啊!!
是剛好經過嗎?? 不然通勤應該會提前放慢

因為廣角所以比較遠
那天真的近到極致…………
我這條不是通勤……………
所以不常碰到下班時間
所以我都以非下班時間方法去騎…………
下場就是這樣…………驚驚

redcomet0222 發表於 2013-7-20 07:32
夠不夠實力跟有無ABS沒什麼關係吧?

翹後輪進灣那就代表煞車上前後比例的失誤,這也跟前插預載有關,與為了 ...

"可是比最短煞車距離人類確沒有贏過abs任何一次" 你說的
"ABS只有在雪地或沙泥地不適用" 你說的
所以是我愛說笑? 還是輸贏條件你說了算?

各類賽事不允許ABS的主因 ~ 或者應該說過多的輔助系統
只是不想讓猴子也能贏比賽
抱歉 ~ 這邊指的猴子不是VR46, 而是真的實驗室/動物園裡的猴子.
所謂賽車運動 ~ 重點還是人的運動, 不是電子系統的運動

真糟糕啊~那些翹後輪進彎的大多都是常上頒獎台的
他們剎車失誤還真的太誇張的多, 這樣也能上頒獎台真的太過分了
ps: 我們對賽道上入彎的翹後輪的定義可能不大一樣喔!

如果ABS極限效果那麼好, 為什麼乾地不用? 你的看法為何?
先說我的看法: (與部分賽車手的看法是一致的)
作弊就是作弊(即便是官方允許的作弊), 溼地都用了 ~ 乾地也順便用啊! Why not?

我自己購車的時候也是把ABS列為標配
(ps: 我目前頭像上那台車是有ABS的, 你怎沒拿出來質疑哩!)
標配ABS的原因是, 我不需要維持高注意力在日常行車上
有ABS可以安全的降低注意力, 能節省很多體力
上賽道的時候, 還是會把ABS關掉 ~ 沒開關怎辦?拔保險絲啊

但是不會傻傻的以為ABS絕對比較強
除非 ~ 哪天, ABS 能結合 地形地貌分析 路徑選擇預測 ....
哇 ~ 搞得起來, 那套 ABS 大概也是天價了, 會裝在市售車上?
我們討論的ABS應該是一般人有機會用的才有意意吧.

臨場反應及判斷比較重要...

ABS討論這麼多還不是沒有結論

在一定速度下其中一輪懸空偏離~ABS再屌都沒有用

= =".....

我個人認為是有ABS是好的+1

就別再戰了吧XD~~......

好的駕駛習慣加上安全觀念~~更加上被動式安全系統~~更棒

有遇過緊急狀況時候就知道ABS的好處
看汽車就知道了 沒有ABS的汽車你會想買嗎 現在循跡系統也都為標準備配了
為什麼要這麼多輔助系統 因為人並非都是賽車手 還是要電子儀器來輔助達到安全

就是有幾位硬要把自己當的好像是賽場上的賽車手...
人家甚麼CLASS，你甚麼CLASS?
就算你天天練車你的專注度有辦法像職業選手那般嗎?
每次只要有ABS的話題就是有人要把這議題上賽道...
試問你是騎乘市區比較危險還是賽道比較危險?
今天不是要說ABS有多神多威
至少有個輔助系統好過沒有
我也相信好的駕駛觀念勝過一堆輔助配備
但當你有好的觀念加上適當的配備才能發揮接近100%的控車能力不是?
少在那邊嘴了...

redcomet0222 發表於 2013-7-20 07:32
夠不夠實力跟有無ABS沒什麼關係吧?

翹後輪進灣那就代表煞車上前後比例的失誤,這也跟前插預載有關,與為了 ...
那以你技術至上的觀念,為什麼WSBK BMW就有在雨天使用ABS?(WSBK 並沒有ABS上的限制)

難道其他廠隊也配合BMW整個賽季的作秀?
敝人並無任何神話ABS任何的意圖...

補個回馬槍
http://www.twowheelsblog.com/pos ... -at-the-end-of-2013

這個在賽道上測試ABS的廠隊不玩了
希望不是因為賽道用ABS研發不出來的關係...