New Fighter 清完節流閥與噴油嘴後 怠速時卻高轉速

就在里程210XX的時候去清洗了節流閥跟噴油嘴和積碳

一開始找了一間非SYM的店家做清洗(比較便宜),洗完後怠速的轉速一直在3.2左右跑
架中柱後輪就像風火輪一樣一直轉


非常害怕電腦壞掉,馬上再騎去SBC店家檢查,又再一次地幫我做清洗
洗完之後也真的好了,怠速轉速都會在掉回1.8

(兩次花了3千多塊)

但是這兩天又開始會了(里程已經213XX),冷車到熱車這段時間不會
但騎乘一段時間過後(約3~5公里),又開始怠速會再2.9左右跑
小催一下油門有時候可以解決,但是最低不會到1.8 只會到1.9
而且騎乘的感覺會比一開始震動很多

有爬文看到說清完之後過幾天或幾周電腦學習就會好!!
但我已經騎過了3百多公里了,還要再繼續等電腦學習嗎??
一開始不會,為何到現在又開始了呢??
車子保固已經過了,請問各位大大該如何處置呢??
真的很害怕電腦壞掉

(第一次發文敬請見諒)

兩次花了3千多 代表一次大約花1500多?
節流閥+噴油嘴+積碳 個人覺得有點貴
而且還不是給SYM的保養

檢查一下油門線 看有沒有拉到

我做過兩次保養
都不是在SYM專門的店家
之前被坑過就不想去
第一次是在10000公里時做積碳+噴油嘴+節流閥清潔
在南港的精X動力
有做電腦歸零
也有出現怠速轉速亂跑的現象
甚至有一次還熄火
但是騎了超過500公里之後怠速就恢復正常也沒熄火過
在里程數27000公里的時候去做噴油嘴+節流閥+氫氣去積碳
不過節流閥乾淨的跟新的一樣...就沒清
做完也沒有怠速亂跑也沒熄火
連老闆本身都大吃一驚
-看您要不要在騎一陣子看看
車子的電腦應該沒這麼容易壞吧?
以上經驗給您參考

§阿倫 發表於 2013-7-18 19:17
兩次花了3千多 代表一次大約花1500多?
節流閥+噴油嘴+積碳 個人覺得有點貴
而且還不是給SYM的保養

真的是花錢學的教訓><
那這三樣大概在多少才是合理的呀?!
我有問過某間SBC也是要1600

150RR 發表於 2013-7-18 19:21
檢查一下油門線 看有沒有拉到

有拉到的話,會不會一開始就會高轉速了呢?
我是騎乘一段時間之後才會出現
下次再去車廠一起檢查

c45665456 發表於 2013-7-18 19:33
我做過兩次保養
都不是在SYM專門的店家
之前被坑過就不想去

我第一次也是在110XX左右去牽車的地方清
清完後沒有這個問題

但這次卻出了這個問題讓我很頭大@@"
因為一直被SBC店家的老闆洗腦,說給人家亂洗,小心電腦壞掉
心裡就一直恐懼電腦會壞掉換一個很貴

謝謝大大建議

可是其實我覺得 清節流閥不一定1萬就要清
甚至可以到1萬5~2萬  反正髒了在清就好
勤換空濾比較不會髒那麼快
我大概都3~4千就換掉了  因為還蠻黑的

按照正常程序 清完噴油嘴、節流閥、積碳後
應該要接電腦讓他重新學習才對
所以我其實不太建議給沒有電腦的店家弄
或是不是原廠的店家 (除非他的電腦可以幫你重新學習)
我嘗試過1萬2洗一次在台中大墩路那家三陽車行吊點滴(現在倒了...)  電腦沒重新學習 所以上路後沒感覺有差異
2萬4洗第二次 這次去嘉義順興車業洗 改換氫氣 一樣沒電腦重新學習 洗完也是沒感覺
最後4萬去高雄找銘昌信大一樣做氫氣 但是洗完有電腦重新學習 之後上路感覺差很多
所以我認為如果要讓電腦慢慢學習到好 時間很漫長 到後來就算有調整過 你也感覺不出來
所以回原廠做保養或是找同家車廠 但是服務較好的也可以(收費較便宜) 一定要接電腦就是了

然後原廠保養收費標準各家都不同 YSP我沒記錯是2300-2400 其他家我不清楚 這是標準收費
外面1200-1500保養到好的 算是低價搶客的車行 但不代表每家技術都一樣好

第一次清完後，若有問題，本來就是該店家要給你合理的答案吧~
不懂！？為何第二次去還要自費？
話說，蠻多人清節流閥後都有些問題@@
我NFT ZR也剛滿1萬公里了~目前是不打算去清那個東西~
車況感覺還很好~(2萬公里再考慮)