Racing150 racingbros4.0

前後都是價值非凡.....

前後避震都金光閃閃~~

請問4.0和1.0的差異有很明顯嗎??
可以請樓主分享一下差在哪嗎XD

1.0設定騎快要穩定舒適  但是騎慢時大概60以下 就路感很明顯
4.0改善很多 很平穩 現在只是對些細節不滿意而已

到這種等級的避震，阻尼已經不再需要這麼強
幾乎是直接全關，進灣會晃再緩緩打開
阻尼全開這隻避震應該就走錯方向了吧

而且H L的狀況似乎有點相反
活塞低速做動 L 反而氣瓶會開很少
遇到大坑大跳 H會瘋狂做動
所以通常避震設定偏軟，靠H去減緩避震下沉

下沉沒問題，過彎會晃  再緩緩加大阻尼
正常阻尼是能小則小，不會有人想把他開大的

oler1989 發表於 2013-7-18 13:58
到這種等級的避震，阻尼已經不再需要這麼強
幾乎是直接全關，進灣會晃再緩緩打開
阻尼全開這隻避震應該就走 ...

謝謝您 但不像彈簧避震
4.0阻尼全關坐起來像鐵棒

a11716425 發表於 2013-7-18 10:38
請問4.0和1.0的差異有很明顯嗎??
可以請樓主分享一下差在哪嗎XD

1.0設定騎快要穩定舒適  但是騎慢時大概60以下 就路感很明顯
4.0改善很多 很平穩 現在只是對些細節不滿意而已

williejafy 發表於 2013-7-18 03:46
或許調整響數用全關(順時針轉到底)再開(逆時針)幾響來調整會比較準確，有時兩邊全開的響數是不同的
回彈也 ...

1.0時真的是雙載比單人好奇很多很多
但4.0我覺得反過來耶 雙載遇到大坑洞 有時人都會飄起來一點
以前1.0從來不會 所以這就是我納悶的點
小氣瓶我已經打100psi了 再來我想試試90psi

kaka 發表於 2013-7-17 23:46
剛好有其他版友發文  

一樣RACING 一樣RB  

原店家沒有那麼多時間陪你調避震器
所以靠自己比較實在瞜

vupy3105 發表於 2013-7-17 23:02
建議高速可以全開

話說 別被自己的虛榮心蒙蔽了

安啦 小弟本身家裡開汽車行的 多少都有在玩車
絕對不是虛榮心
如果是虛榮心 我何不拍汽車給你看?