大陆VJR来报道了~顺便想问问VJR傳動調整参数

等了将近半个月，总算等到了VJR，今天忙碌了一天，办临牌之类的 总之好累-。-
（心得说完，切入正题）
网上搜索vjr详细原厂参数实在太少，所以来此看看台胞高手们给我指示指示。
黑色+橘色的搭配（不是特仕版），请问这个算是几几年的车子啊？
然后这个原厂普利珠是多少的？我看台胞兄弟们好像多数是以6*3+7*3左右为宜，但是大陆好像一般都是10以上了。。
然后，忙了一整天 很晚才到家，还有很多问题，希望各位高手多指点指点。
放点图片~（后面是我的旧爱 GP110）

我記得我當初拆下來是7.3g*6

一般來說全7或者7*3 6*3都有人用

但是配珠子沒有一定標準 主要還是閣下騎乘舒適滿意為主 畢竟車子是您在騎

原廠珠重大約7.2~7.3G~
我試過6gx6~搭配輕量化電盤和風扇!大彈簧1500轉~起步太暴力!有點像空轉
7gx6比原廠暴力!大彈簧也是1500轉!不過個人覺得剛剛好...
珠子超過8g真的太拖了!配過8gx3+9gx3~沒起、中!尾數差沒多少!
傳動怎麼配看個人~配到自己適合的就好!
目前小弟車上的傳動給你參考一下!(原廠缸)
長久馬力普利盤+珠子7.5g x6大彈簧1500轉~
機怪BT5碗公+長久馬力複合纖維離合器+機怪開閉盤
加速比原廠傳動順暢~尾數比原廠多個5~8!
註我有改管和輕量化風扇+電盤與高流量空濾)
機怪碗公搭配複合纖維離合器!起步真的不會抖!比原廠好很多~

恭喜牽新車，改裝的我不懂所以沒有回覆樓主的問題，但離題問一下~
GP110跟VJR110算同級數了，請問一下你騎起來有甚麼很大差異嗎？
GP是二汽門、VJR是四汽門，馬力及扭力值台灣的GP 125比VJR 110大一點。

VJR是台好車，原廠就可以跑贏改爛的56缸了。

1991410 發表於 2013-7-13 07:44
原廠珠重大約7.2~7.3G~
我試過6gx6~搭配輕量化電盤和風扇!大彈簧1500轉~起步太暴力!有點像空轉
7gx6比原廠 ...

你说的这些牌子大陆我都没听过。。不过我留下你的配置了，到时候我参考参考。感谢！
另外看你的照片，还有这几天在这论坛逛，看到好多VJR 排线都是绿色的，但是我不太会用这个论坛，没找到怎么详细弄这个东西的教程。。。另外问下，在台湾，六块不锈钢的脚踏是什么价位啊？大陆没人卖。。。。。

thomas528tw 發表於 2013-7-13 10:27
恭喜牽新車，改裝的我不懂所以沒有回覆樓主的問題，但離題問一下~
GP110跟VJR110算同級數了，請問一下你騎 ...

目前VJR还在磨缸中，没拉过速度。
不过就驾驶感觉来说，GP稍微大一点，骑女友比较舒服。
而且我有装防晒网，加上VJR坐垫是斜的，有点滑- - ！
其他感受，正在体验中。。。。目前公里数12公里。。。

同样大陆的询问下，VJR 110阁下能挂黄牌？是怎么进口的？

Mika小猪 發表於 2013-7-13 11:40
你说的这些牌子大陆我都没听过。。不过我留下你的配置了，到时候我参考参考。感谢！
另外看你的照片，还 ...

六塊防滑踏板?總共1千~2千吧!不一定!
原廠精品那種五塊的!(前後各兩塊!中間一大塊!中間有VJR字體會發亮)記得好像要2千多~

先改排氣管再配傳動感覺會好些
排氣沒換拉高轉整個排氣被悶注感覺引擎很吵