GTS300I MALOSSI普利盤組 調教心得

GTS300I MALOSSI 調教分享:

MALOSSI相關圖片板上有人PO圖 故不再貼圖 只以文字敘述

GTS300I 與RV250 是同一組盤子 喜歡從頭暴力到尾 可以直上不用調整

但有一個缺點如果皮帶以使用5-6000公里以上(此公里數是有改裝2000轉大彈簧)

或原廠彈簧以騎乘1萬以上改裝M牌會有可能發生起步皮帶打滑(約時速10~20這

邊)打滑同時 傳動會出怪聲類似(咕~~)約1秒 車子同時會頓很大力 好像動力消

失 被拉住的感覺 但是裝在RV250車上不會有這種問題

再來小弟依照自己的習慣 變更如下:

1.M牌22克珠子(一顆250台幣要6顆...)

2.頂客250 仕輪1600轉大彈簧(不能用NIKITA300 XCITING250 裝不下)

果然符合我的需求 低轉起步 又保有M牌輕快的起步 40過後再補油門

就有M牌的加速FEEL,跟原廠傳動+2000轉大彈簧一樣約6800-7000轉在加速

但是加速感差很多 在路上有跟刺激400跑一下 60-110打平 110過後開始被拉開

有興趣的可以參考一下 ^^

馬路洗就是讚阿~~

多謝狼大分享...                        以後可以照這個模組搭配.....     

避震加傳動都上了，真想知道搭配起來的整體感覺呀~~~

chananle 發表於 2013-7-12 08:21
避震加傳動都上了，真想知道搭配起來的整體感覺呀~~~

改天約出來喝個咖啡吃個飯 不就可以試騎了 話說你身體先顧好再說= =

如果跟原廠傳動，只改16克輕珠，或只改仕輪2000轉大彈簧比較呢？
跟刺激400比也太拼命了@@

改裝後加使用過的皮帶可能在低速時，因皮帶變薄，300較250扭力大，夾持力不夠低速接合時打滑。如果扭力小加上較寬的皮帶，就比較不會有抓不住的問題

改裝後加使用過的皮帶可能在低速時，因皮帶變薄，300較250扭力大，夾持力不夠低速接合時打滑。如果扭力小加上較寬的皮帶，就比較不會有抓不住的問題

原廠+2000轉我一開始也是這樣裝 其實這樣裝就已經很好騎 比原廠改善很多

跟M牌比較 還是M牌快  那種差異感 要形容 就像是M牌是拉著你跑 原廠是推著你跑

用過M牌的人 通常是形容 油門轉多少 動力就很直接給多少 是一種很輕快的感覺

原廠則是 轉速先出來 速度再爬上來 M牌是轉速跟速度同時進行 不知道這樣形容

你能想像嗎?

bondi 發表於 2013-7-12 16:32
改裝後加使用過的皮帶可能在低速時，因皮帶變薄，300較250扭力大，夾持力不夠低速接合時打滑。如果扭力小加 ...

你的理論是對的 我也是這樣想 所以我才加重珠子 但是怕加速力到下降太多 才會採用

比M牌黃色大彈簧硬 但是又比2000轉軟的 頂客1600轉大彈簧

頂客這條 徒手下去壓 比RV250的2000轉 還Q