機車汽油管、機油管、負壓管

林森 發表於 2013-7-4 15:36
想問樓主的是      為什麼  GY6 的負壓管   汽油管    這麼無敵耐操      用了快20年       都沒有破掉    ...

這也是GY6神奇的地方      我的巡弋1994買來       還沒換過負壓管啦    汽油管      根本不會破      

以前橡膠原料成本比較低
填充物比較少而且還會有物性規定
但近年原物料成本漲幅是以前20年前的3.5倍
在單價不能提高(提高單價就沒訂單)
就只好填充物多加點
所以以前的東西比較耐用是真的

請問ATB大有研究過氟膠管嗎？

依據各種橡膠材料特性（見附件），除了NBR之外，FKM 氟素橡膠也是一個選擇吧！
比較橡膠特性（page 52），顯示FKM對汽油的耐受性比NBR還要好，價格也比較貴。

臺灣的特殊油管，網拍很難找，還是淘寶方便 = =

最近剛剛買了Goodwill TTE的雙層管
把原廠舊管全換了
騎起來好安心

Goodwill TTE是某些汽機車的原廠配管
不過在太原路並不好找.....

kashmiri.dcvr 發表於 2013-7-4 23:15
看到管子上似乎寫 Oil Hose....
我認為走汽油的應該要用 Fuel Hose 會比較好......
Fuel Hose 也有分高、 ...

我買到的也都是這種兩分、兩分半、三分的高壓高溫油管。
標示Oil Hose兩層，中間內層有包紗網，
不過太硬、太粗反而不好用，
管身太硬很難彎折、太厚三層外徑太粗無法沿用舊管束環，
用螺絲鎖的管束環又容易使橡膠管開頭裂管，
跑fuel汽油、air負壓又沒啥大壓力，後來都改用一般管，
機車材料行有售，也便宜。

pcc0905 發表於 2015-10-2 01:19
我買到的也都是這種兩分、兩分半、三分的高壓高溫油管。
標示Oil Hose兩層，中間內層有包紗網，
不過太硬 ...

沒錯
空間小 角度大 加上壓力低
所以使用無編織層的管子也可
但要注意的事情是 還是要用「雙層」油管
內外材質不同
照片就如同版主放的

負壓管能用矽膠管代替嗎？壽命如何？

之前買的原廠負壓管 用了大約二萬九千多公里 發現有裂痕

車況 電發後轉速高 上路時也不太穩定 要熱一段路才不會熄火 仍維持高轉
查看一下負壓管壁 並沒有任何製造印記
和當初同時其它購買的負壓管不太一樣 也不是goodwill的 先把原本舊品換上(使用十五萬多公里)
發現以前舊款油管是另一種FUPEN FPR google得知是福州一間富全公司所製造 不知是否有人去研究


goodwii的油管 似乎除了原廠 一般市售店家沒有在販售 只能選擇其它製造品牌 看來只好跟店家多家確認

感謝樓主分享資訊
順利跟廠商購買 4MM 5MM 6MM 雙層管各1KG

請問是哪間油管公司，可私訊我一下嗎！？