6月國內機車銷量, 增加近兩成

ctz526 發表於 2013-7-4 09:35
不是一直在說經濟不景氣嗎???  不景氣新車還賣得那麼好，幹嘛不用舊車整理一下再繼續騎就好，再怎麼會整理 ...

窮人越來越窮
富人越來越富

想當年一台2000cc雅歌入門款只要69.9萬
現在69.9萬可以買啥???

國產車買不起，大家只好跑來買機車了......

促銷優惠活動...加減有加分銷量........................................

可能是景氣太差，大家沒錢開車
只好買台機車代步一下

xiaoshaopao 發表於 2013-7-3 13:11
和厂商快做大陆市场吧···风生水起的大陆人现在有大把的钱啊！

快了，在我們睿智的馬總統領導下，

我們快要變成一家人了。

JOO 發表於 2013-7-3 21:26
SMAX還真的替YAMAHA增加了不少銷售量

照整個報導看下來，發現一些奇怪的地方...
整體朝低價車種傾斜，而山葉似乎是因為Smax把自廠銷量整個拉起...
莫非山葉是靠高價車種在衝量、二陽是靠低價車種在衝量？
其他部分就不知了，因為沒分別說明，不知各自比例。

而SYM說自己市佔降低，是因為他廠在搶領新中古機車「作帳」...
YMT靠新兵器、KYMCO是標案因素，那SYM所謂同業作帳造成的影響是指那些車廠？
是被稱做其他部分的小眾聯合軍嗎？
SYM自找台階下得不怎麼高明...

YMT很厲害
讓消費者捨得掏錢買單價高.零件貴.只會換殼的YMT車(SMAX除外,不是換殼)
市占率穩居第二
主打利潤高的新勁戰.GTRaero.RSzero.Cuxi
現在又有利潤更高的SMAX搶市
都賣的不錯
想必荷包賺飽飽

光陽不愧是幾十年的銷量冠軍
高低價車款就賣的很平均
低價V2.GP,中價:Many.Vjr,高價:G5,Racing
在路上都能時常能看見

至於三陽感覺就是靠低價車衝市占率
除了GT外,其他車款很少看到
尤其New Fighter最慘
賣這麼久,路上沒看過幾次.....
J-bubu的能見度都還比較高XD

三陽最大缺點就是高價車做不起來
只能靠利潤較差的低價車衝銷量
就看下一代New Fighter能否拉抬起來

PGO在小廠來看算是進步蠻多的
J-bubu賣的還不錯
現在有些店家除了原本的招牌外,還會另外掛起PGO的招牌
幾年前是台鈴的招牌比較多,現在好像是PGO的較多了些...

SMAX果然賣的不錯

三陽內部大股東鬥爭的厲害，中高階車種賣得比他牌貴，給的東西也沒比較好

難怪越賣越慘，PGO加油，幹掉三陽

S-MAX真的這幾天看到不少台..加上又是YAMAHA(可能大家比較偏向
縱使一台要價9萬多還是買了..
兩陽則是主打低價車款以量薄銷
它廠也加油啊~
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至於賠錢賣車..各位有再工作的都知道..誰會信..對不對
頂多沒賺那麼多就是..倒還不至於賠錢
不然生產線不用開工了還做..且暑假又旺季..賠錢..這
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真要說賠錢..pc桌機DRAM廠記憶體我還信啦..機車你還賠錢..

應該只有遊戲主機初期加上廣告支出可能真的有賠


其它產品會賠? 聽聽就好