本文章最後由 adad1980 於 2015-3-1 17:15 編輯
抱歉了，把這舊文翻出來...因為一些觀念要講一下...
到底該加92？95？98？
因為引擎還是日本設計的，所以要先看看日本的汽油標準。
日本民營的石油公司有好幾家，提供的汽油辛烷值都不相同，所以JIS只把汽油分成兩類：
一種是レギュラー(標準汽油)指的是辛烷值89-95的汽油
一種是ハイオク(高辛烷值汽油)指的是辛烷值96以上的汽油
(這是2012年最新標準)
日本車只要你不是渦輪車或是高性能車，日系車大多用標準汽油...
那看壓縮比選汽油呢？說實話壓縮比不是唯一評估選用辛烷值的方式，而且也非常不可靠！！！
舉例來說：
YAMAHA的MT-09壓縮比是11.5:1，原廠就建議使用『高辛烷值汽油ハイオク』
MT-07壓縮比同樣是11.5:1，但是原廠卻建議用『標準汽油レギュラー』
因為這牽扯到汽門正時、點火等等因素
所以我們不用只光看壓縮比選汽油...
S-MAX原廠建議是標準汽油，那麼92、95都可以，但是98不建議，
因為辛烷值太高會導致燃燒不完全，汽缸更容易積碳
至於『爆震』，你們真的有聽到爆震聲嗎？
爆震又叫做敲缸，因為汽缸頭會發出『達達~~達達達達~~達達達~~達~~達達達達達』的不穩定聲音，
像這種聲音：
http://youtu.be/JIOdS7XbHys
這才是爆震，S-MAX加92會發出這種聲音嗎？
而爆震原因不只是辛烷值太低，還有汽門正時跑掉、火星塞矽導線老舊損壞等等...
差別在於辛烷值太低產生的爆震是在負荷重、重油門的時候才會產生(伴隨著車身輕微抖動)
汽門正時跑掉、凸輪軸、火星塞、矽導線損壞是怠速時就會產生
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