本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-15 17:56 編輯
我自己本身比較偏向原廠前叉做修改
因為很多賽車場上的也很少人上改裝前叉 基本都是原廠修改而以
更何況我們使用的是台灣市區的超越野道路
所以我選擇了改組尼 換油 換彈簧 外掛氣瓶
只有瓶身跟內管是原廠的 還能叫原廠前叉嗎
很多朋友 說我到底上這組氣瓶幹嘛?
價錢直接上一組低階改裝前叉就好了阿 還可以調 腦袋有洞喔!?
說真的 難道每次跑山 走市區都要彎下來調整 你不累嗎!? 看了我都累了
一組設定完好的原廠前叉 其實不輸改裝前叉 且耐用度也相對提升
然而 說到耐用度 朋友的改裝前叉最後全都設定成鐵棒
漏油的漏油 能繼續用的就繼續用
不是說改裝前叉不好 只是真的都太硬了
要對抗台灣的WRC等級路面幾乎是不可能有耐久度可言的= =
而很多人很喜歡換的歐規防塵套 說真的只是會打爛原廠前叉內管而以
就以NEW FIGHTER來說 那小到幾乎看不到的前土除
裝上歐規防塵套 幾年後內管一定坑坑疤疤
之前去汐止黃大哥那邊換了260浮動+N牌對四 明顯感覺到煞車前叉整個軟到底
雖然說原廠的也會但不明顯 加強了制動後 當然前叉也要撐的住才可以
(車主100公斤)以前弄前叉都是在車拼用 當然這次也不例外(改名叫鴻鑫了)
我主要是想要原廠樣式不觸底 過彎不軟腳 市區壓洞還不要震到內臟都吐出來的樣子
說明了原委後 老闆說上頂客150的彈簧+20W前叉油+P牌阻尼
而我是想要有多點Q度 所以問了老闆說你們這邊有沒有外掛氣瓶
結果老闆竟然說有 還可以幫忙裝 驚@@
老闆人真的還不錯 一起弄一弄算下來也便宜很多 基本上是外面問不到的吐血價= =
而中間施工圖片抱歉就沒拍了 因為那時後手機沒電裝完整之前叉裡裡外外洗得乾乾淨淨 揪甘心~
騎了幾天下來 只能說路感非常好 比原廠支撐性佳 又沒改裝鐵棒那麼恐怖
裝了氣瓶讓前叉又多了一個行程 吸震性不錯
高速過彎也非常的順 不會軟腳搖晃
跟改裝前煞車製動配合度可說是100分
當初在車拼裝的時候 在牆上還有看到RPM的XR
想說手頭也夠 就給他順便上去了 囧
然而NFT的後鼓搖臂太機車
硬到爆又敲不歪
最後就給他上了改裝搖臂
基本上裝了就沒問題了
不過雙載壓大坑洞還是會小磨一滴滴彈簧到我是覺得有點美中不足
(彈簧壓縮過大的時候)
而上這組避震下座右邊要小修一點倒角 當然老闆也是幫忙修的很漂亮
還有因為怕磨到而左邊加了一塊墊片 感覺還不錯XD
然而本身想改這組是因為 原廠避震太單調 只是想弄個CNC的好看點 而又不想太貴
其他零零總總的就是一些外觀的改裝嚕~
G6後照鏡直上!!! 視野增大 外觀又比較好看一點
不過不得不說 光陽的品管再做的好一點就好了 左邊鏡片竟然有點鬆= =
以 NEW FIGHTER的超大震動來說 偶有異音
沒辦法我就是騎不慣G6才選 NEW FIGHTER的= =(有去租過幾次)
源福翔哥改裝車箱燈 牌照燈 機車小U 坐墊彈簧 領航者 方向燈LED側光 這應該不用說了吧 原廠牌照燈不換的話 我想沒多久就火燒車了吧
當初車上拆下來之前的牌照燈外殼 熄火已經2個多小時 還是超燙
另外牌照框我自己裝的 因為會卡到牌照燈凸出來的地方 所以再買了個零件墊高
發覺這樣也蠻好看的XD
把手要抑制那超恐怖的震動 所以選擇重量最重的全鋁合金 拉桿只是挑個好看的
NEW FIGHTER可調拉桿真的有點難找
後來還加裝了仕輪1500轉大彈簧FIGHTER專用+HONDA 白鐵彈子盤+全11g珠
起步很夠力 尾速目前直線長一點有110 復北地下道下坡有120
沒想到FIGHTER我這胖子還能跑到這樣算是很夠用啦= ="(台北市)
之前有裝全10g 說真的起步有點太空了 可能我太重吧
油耗本身是沒啥再注意 反正之前騎大車 現在換成小車之後說真的完全無感
怎麼加都覺得好便宜= ="
常常在加油的時候有股衝勁叫加油員再多加一點 想當然就滿過洞口了
油箱真的好小阿~~
---------------------------------------------加映 回來的大師兄!!
NFT最令人詬病的爛傳動散熱 完全GET
就算跑點沙子進去 也比原本過熱 耐用度還好的多了
背面網子使用塑鋼土黏著 比傳動蓋還硬勒
恩....不過價格.....嘛~完全解決散熱問題比較重要XD~
傳動:好通風阿!!!
不過說真的 打了洞之後有點洞窟效應
普麗珠的敲擊聲跟離合器.碗公的摩擦聲變大了點
習慣就好XD
本身要進水就有點困難 除非是直接把水灌進去
有時候洗車 洗完後慢慢轉油門起步接合會衝到6000
過了10秒後就正常了~
本身也不是很在意生鏽問題 生鏽反而接合力會更強XD
而且冷車本來就不能大灌油門
況且傳動本來就屬消耗品了
要跟大車一個改裝離合器要破萬的價格比起來
小車可以改2.3次整套傳動 跟本超便宜= =
聽說有人直接改雷霆大組的傳動下去 不過這樣蓋子就上不去了
又要修CASE 以安全性來說 真的太危險 故作罷
真的能這樣改的話 真的是一大利多 便宜又增加動力+散熱效率
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