我也沒後悔買了NSR

網路LAG...重發自刪

Zackwork 發表於 2013-7-1 05:47
我講的是我買車的心得....
干觀念什麼事??

你先看清楚我寫什麼 我在罵什麼好嗎 就是有人會拿穩輸的車種來比 然後比完覺得自己很屌
你看一下流串就知道我在講誰 他是常客

以NSR來說

產品定位：跑車

車款新舊：舊

引擎結構：2T(RC閥門+旁通進氣)

外型配備：整流罩

維修保養：簡易(可自己動手)

經濟省油：2T跑車你怎麼跟他說省油?

我說完了，以我的觀點來看 這是一台不可多得的美女

速度是車輛總體性能的呈現.沒速度的車輛不必自誇性能.看看場上場下沒速度的車廠有幾間.速度可以被犧牲以換取其他要素.但其他要素的總合並不等於速度.有車廠促銷不提速度的嗎.那是買方不訴求速度.不是賣方.沒速度的賣方何以自容....

我也懂你的感受

當初NSR 騎到打檔桿斷掉  

axel0919 發表於 2013-6-30 21:09
順順騎的話RC閥會開嗎...?
NSR的RC閥開  聲音超好聽阿~~~~~
可以演一下德華了

RC閥是讓NSR這種低轉很沒力的車保有一定的扭力
讓NSR可以全速域都保有良好的動力
至於RS125真的沒什麼
只是因為數量少而被捧起來
改全泰的NSR就可以電到飛起來
要拿真正的本田RS125才比較嚇人
真懷念以前高中同學的NSR

無緣一起風光的時代  只能回味了

路上在跑的NSR沒改管的很少
追風全原廠的倒是很多....不知道為什麼
NSR的命運大多是被玩爛不然就是變成比賽車東切西切
有些人最後懶了就報廢拆賣，然後NSR牌又少一張

NSR裝原廠管說老實話還真稱不上狂暴.....
如果硬要用跟速克達一樣的騎法
油門到底檔檔萬轉純騎直線可能還有點Fu啦
但網路上一堆文章真的只能說回憶總是美好
全原廠可以跑180~190
RC閥講得跟加速器一樣，偏偏那只是彌補2T車低轉落賽的輔導閥門
但20年後的現在，相關資訊在網路上都已經很清楚了

在紅牌滿街跑的現在
NSR仍然是很有樂趣的一台車
但樂趣已經不是在速度上了
我是沒騎過4T 250(騎過的4T最小排量就是CB400了)....所以不敢斷言
但都以全原廠的前提來說
2T 150和4T 250的差距可能沒有一堆人想像中的大
與其拿來大改我覺得還是原廠騎爽的比較實在
當然每個人想法不同
不過老車真的是爛一台就消失一台了.....

NSR 149是當年的跑車
我想路上沒幾台有超過30P
小弟有幸騎到馬斯的3XP的NSR
不要神化泰N
當年台缸也可以是巴泰缸
馬斯有改過一台APRILIA RS 125(155?)
不過都是陳年舊事
NSR是一台不錯的入門車
好好珍惜
好懷念的北N

騎乘NSR的樂趣無窮，動力的表現雖無法跟大車比，但RC開啟時的衝勁，令人難以忘懷，有意思的一部輕檔車。