Racing King 180里程不到3000km燒碗公了

jinjin425 發表於 2013-6-29 18:22
變成這種顏色騎起來有差別嗎

退鋼了，物理特性改變，摩擦力降低，離合器抓不住。

3000燒碗公
跟騎車習慣一定有關係
時常在市區塞車，低速慢慢走或者喜歡大灌油門
都很容易燒碗公

騎車習慣問題~
基本上我也是有遇過
改裝中碳鋼碗公有燒色的現象
一問車主...常常在車陣利用3600~4200轉的轉速在前進
半離合時間過長，問車主為什麼要這樣騎
他說在車陣中摧過多油門前進還要按剎車很麻煩

是現在的機車傳動蓋外都會再加塑膠蓋的關係嗎?
怎覺得現在的新機車傳動好像很容易受到高溫影響~
我的金牌125化油版十萬多km,
傳動只換過三次皮帶，一次普利珠及滑件，
其他都沒換過，包括碗公.....

Faco 發表於 2013-6-29 19:18
是現在的機車傳動蓋外都會再加塑膠蓋的關係嗎?
怎覺得現在的新機車傳動好像很容易受到高溫影響~
我的金牌12 ...

個人猜想是馬力變大了的關係
以前的車125要到10P很難...
現在125 10P達成
馬力提升周邊卻沒跟著進步...可想而知@@

Antonio 發表於 2013-6-29 18:48
3000燒碗公
跟騎車習慣一定有關係
時常在市區塞車，低速慢慢走或者喜歡大灌油門

低速慢慢走指的是放開油門讓車滑行,還是一直小催油門前進?

AKB848車友都在市區很少爬山，跟燒碗公沒有直接關係。
常全油門急起步(又改過傳動)才會容易燒碗公。

我都是帶一點油門起步後，等車子有一點點速度再加大油門
騎RCK不會想跟其他125/150拚起步，順順騎就很夠了。

低速慢慢走或者喜歡大灌油門都很容易燒碗公??????

有位新手 發表於 2013-6-29 20:58
低速慢慢走指的是放開油門讓車滑行,還是一直小催油門前進?

慢速前進離合器開開合合的狀況
這種狀況下，速度不快，散熱差，
會增加碗公溫度，燒掉風險自然大

低速半離合,碗公很容易燒,尤其是用的來令片摩擦係數低時更是如此