大熱天 氣冷車的熱衰竭感大(白天與夜晚差別) 水冷車就無感嗎

Williamyang 發表於 2013-6-24 08:43
請問，如果是檔車不就也很慘了?天氣熱自然撞風，風還是熱的，有辦法改善嗎? ...

引擎溫度100上下 撞30度的風你覺得是熱風嗎?

感覺是空氣密度的影響比較合邏輯

通常是傳動衰竭居多 引擎有風扇散熱 若還溫度持續上升
導致衰竭那引擎壽命降低  最後就是等換缸 勁戰三代好車一部
不會這麼弱 應該是大大的傳動熱衰 要傳動熱衰也要高速持續
起碼1小時以上比較明顯

之前去春吶 跟朋友雙載(140kg)從台中騎到墾丁
連續10個多鐘排氣管都是熱的
沒感受到引擎熱衰 人倒是有點

現在都是陶缸沒那麼弱
以前的水冷還沒現在空冷有力
設計的不好甚至提早掛點

水冷真的比較無感

來回跑了一趟北宜,真的感覺白天熱衰竭蠻嚴重的
動力流失了很多,連一般平路想超車都有點無力感

機油翻號換高一點試試看~

油不好在高溫下油膜會破，

這樣就不會有潤滑效果((正所謂熱衰退

正解就是空氣密度啦！不管是引擎還是傳動，都沒有那麼容易熱衰竭。我常跑屏東台東，單程約150公里，回程通常都會選在中午一點後出發，好躲開南迴的遊覽車大軍。常常都是一路三十幾度，連續跑三小時只上個廁所十分鐘，我都不知道什麼是車子熱衰竭了。我的車是2004年出廠的勁戰，車主體重破百，這樣應該負擔夠重了吧！

正中午騎的話  我是人先熱衰竭

這跟氣溫比較有關係,並不是引擎熱衰,而是進氣溫度,進氣溫度低含氧量較高