請教關於改缸67與63，區軸拉條

最近小弟GTR '06 區軸附近有細微怪聲
(去年升級58.5單套缸半套，到現在一年半跑兩萬一
中間有過一次鳥仔斷掉
一次機油幫浦掛掉凸輪軸與鳥仔磨損更新，結果汽缸頭有細微裂縫，但還是依樣可以使用)


所以考慮"升級"，原本打算整套63拉300(汽缸頭+套件、區軸、拖齒、歧管、肥腸、空濾、化油

器CVK30、外掛油冷)，但車友與老闆建議63與67只差1500的錢67改下去又比63耐用與有力量，

但67有個猶豫就是我原本就沒有拉條，但上67有300到1200條可以選擇，因為450條以上要車

KS，所以1200條加安裝是12000元，300條則是6500元，現在會猶豫就是在價錢上面，要一次到

位還是慢慢來，有點害怕上去後控制不了那怪獸，另外也有網路上說法是車KS(區軸)後引擎的強

度會弱[size=1.2em]很多，不知各方有經驗的車友是否能給點意見?

67比63耐用?有力我相信　但是有比較耐用？
6開頭都要KS     而且往後要是想拉條要再拆一次引擎    又要多收一次錢
要的話    就一次到位   比較省錢   慢慢來沒比較省   

我RSZ 66缸拉600條騎一年半了還是頭好壯壯，我覺得慎選店家以及保養要勤勞別節省
才是大改車維持好狀態的不二法門，我連汽油都只中油直營的98。
說實在的那種動力也只是一開始不習慣而已，很快就麻痺了啦!!
而且講句難聽的也只不過205cc，真的沒有到怪獸的程度啦!

1.63基本上比較耐用
2.車KS比來就必須，但不是為了裝區軸，而是裝汽缸才車KS
3.拉條超過450，排氣管要重做，因為汽缸頭位置移位，原本排氣管裝不上去
4.區軸並非只有300跟1200可以選，中間還一堆可選

GTR最多63.5就好，10吋車在高速碰到路不平的地方非常危險，除非所在地路平坦
當然花錢的是老大，要怎改要怎玩是大大您的選擇

拉條曲軸，都是短連桿，活塞側向力會變大，磨損量變大，不利高轉，行程連桿比1.6以上會較安全，拉長行程一起加長連桿，正確搭配的話，扭力和高轉順暢度及震動都會較好，但費用會增加不少。67要耐用建議別拉，不然就降低終轉減少活塞磨耗。內燃機學問很多且深，問清你的套餐詳細內容及內部如何設定再討論吧！

既然你都已經有改了...
有錢就改下去吧~
樓主你的改裝項目，看了就知道改一改兩、三萬以上跑不掉
但是不要為了省錢而改歐
板上蠻多大大說可以兼顧耐用
請慎選店家~還有手路
不過有些東西的消耗會變大歐~傳動系統那邊

還有!大改後的保養更重要
要提前換機油
機油品質不能換太普通
就這樣~

其實不管改多大勤保養才是最大關鍵！
改車玩車不是這樣︿︿
但是你說６３～跟６７　其實兩者差不多～
但建議你如果預算不夠，車子要耐用！
我會建議６３.....300條作設定比較好!
不建議改道1200條 車不好顧!!! 況且花費更高!!! 三思

要換拉條的改裝曲軸的話
建議是 買回來後要再去重作配重
這樣酥麻的程度可以減少許多
當然小弟只是純建議 不想花這條也是OK的
看車主介不介意車會麻會震
會介意的話 拉300條就好
再以上就真的是超震了

其實不曉得妳有沒有想過你目前改58.5就會出現些問題，改63甚至67還拉條難道你都不怕很難顧很難養嗎，不是一昧的改大自己的需求比較重要，車行當然推薦你改大因為改的時候可以賺比較多，後續的保養維修又可以賺何樂不為勒，先做做功課搜尋一下其他版大的經驗再做評估。

我改66缸拉300條掛油冷都吃一罐150塊的礦物油

約900~1000公里換一次機油

汽油+95無鉛(台朔中油隨便加)

傳動1萬公里保養一次

里程騎快2萬9千多了尾速還有130以上

機油加800CC換油約剩700CC

長途騎乘環島都沒問題

壓縮比約12

個人改缸經驗供你參考