GTR 化油器前端出口間隙過大

進氣歧管我4個月前也換過,但我的狀況是行駛途中突然沒力,
再催一下油門後就熄火
老闆當下是用清潔劑往化油器部分一噴就熄火了,
再往進氣歧管立刻熄火,當下就拆進氣歧管來看,
裡面整個都變圓了....

你的因該也是裡面的那一圈圈的型狀老化吧(就跟化油器相接的地方)

化油器  跟  歧管  間  接合段  如有間隙  會  導致  負壓漏氣  現象  ~~

如有  負壓漏氣  現象   

引擎  於  冷車(熱車?)  怠速  時  

會有  不順  現象  (怠速過高  或  過低)


要不要  再確認  看看  ??



註: 不知是否曾  刻意調整過  怠速(含~混合比)  所以  出現  "  (  )  "   (括號)

f12579440 發表於 2013-6-16 19:16
化油器  跟  歧管  間  接合段  如有間隙  會  導致  負壓漏氣  現象  ~~

如有  負壓漏氣  現象   

當下車行有調整過混和比，
目前車況起步會明顯無力，
但還不會到熄火。

mapleleaf0320 發表於 2013-6-16 20:01
當下車行有調整過混和比，
目前車況起步會明顯無力，
但還不會到熄火。 ...

給您一點意見參考看看~


其實  化油器  接  缸頭  端  歧管 (含 ~ 此段  所有的  大小管路  與  接頭)  有漏氣現象時  

在  怠速 (或  混合比)  未經調整前  所  產生的  "症狀"  跟  汽門間隙(或  汽門漏氣)  很  相似



(如果  怠速(或  混合比)  未經調整前  其實  很容易  分辨的)  

(店家的  "遮手" ~~ 先調再說  (引擎(含 周邊  所有的機構)  如果都沒問題  化油器  根本  就  不可能  要調整))

(變更了  化油器  初始狀態  等於  癌症  吃  止痛藥  不痛了  不表示  癌症  好了)



化油器  接  缸頭  端  歧管 (含 ~ 此段  所有的  大小管路  與  接頭)  有漏氣現象時

檢測方式  請參考 11樓  gatx303  大大  的方式



如果是我的話

我會先  用  11樓  gatx303  大大  的方式  檢測  (拆開用看的??抱歉~我沒那種 "神力" )


但 ~ 至於您說的 起步無力  ... (且 ~ 是 競戰系 的引擎)


我會先往 ~ 汽門間隙  的方向  去 尋找


(如果是  怠速異常  光陽系的  我會先針對  歧管端  漏氣  方向 )



參考參考~

( 沒有任何  偏袒  廠牌  之意  請 勿 砲轟   只是  這些年來  各廠牌  引擎  的  "慣犯特徵"  經驗分享  罷了  )

進氣歧管換掉就好
話說67000km那時化油器我認為根本不需要換

Fiston 發表於 2013-6-16 22:20
進氣歧管換掉就好
話說67000km那時化油器我認為根本不需要換

我也覺得不用換化油器

問題像是負壓管裂了而已

個人也覺得化油器不用更換...

我的化油器也只換過負壓管.負壓模.進氣歧管,
騎了7萬公里多到現在化油器還是頭好壯壯~

但既然都換了,就當買個經驗吧,至於這家店你自己在判斷是否還要繼續在這家店保養吧~

我只能建議去其他車行檢查看看嚕^^

看來真的得多去幾家車行看看了...