原廠新勁戰區軸損壞怎麼處裡(6/18致電YAMAHA客服結果)

我的建議是曲軸用修的............培林換個 SKF 或NSK.NTN 就很棒了義大利.法國.日本 製造的都不錯

YAMAHA 容易壞曲軸出在培林用TPI......台製的

你換一隻原廠的.還不是一樣用TPI 3萬公里又壞掉............
並不是什麼都原廠最好.改裝不就是要改掉原廠的缺點嗎

只有一代勁戰.前幾批用日製NTN.所以那代曲軸最耐用

像改裝曲軸大多都是用NTN.日本製的........

木百三原 發表於 2013-6-13 23:20
我的建議是曲軸用修的............培林換個 SKF 或NSK.NTN 就很棒了義大利.法國.日本 製造的都不錯

YAMAHA ...

維修通常都是送回原廠維修
所以他還是會裝TPI的 ...

如果要找可以自己選軸承的店家
還要做一陣子的功課
我怕我的車撐不到那時候....

AAA9980231 發表於 2013-6-13 02:54
先確定是否區軸掛了，假如是那請盡快修理，越拖越慘。
沒錢，那就騎到快壞了，在賤價賣掉吧，但那時候聲音 ...

你說SYM引擎耐操      我贊同      論引擎     悍將的曲軸真的很勇       不管哪一代都一様

小猴 發表於 2013-6-13 23:31
維修通常都是送回原廠維修
所以他還是會裝TPI的 ...

3年不是都過保了嗎.......

拿去給搪缸店換培林就好了....

很少會送原廠修吧.通常送原廠都是整台車出問題才會送原廠

一般店家維修都是.給搪缸店或店家自己換培林...

不然換原廠的到時後掛掉又要拆.不是很浪費時間跟金錢

每天還要提心吊膽的怕壞掉.油門也不敢多補.何必呢

pagebuysale 發表於 2013-6-13 22:32
怪怪.....原來Y牌的車真的比較容易掛曲軸@@
還以為之前朋友的車都是個案
朋友有騎RS和競戰的都各掛過一隻 ...

Y牌更早以前的更容易掛曲軸    EV4車種     俗稱玻璃曲軸

但那時的車   還是很好騎     不會那麼容易熄火

TPI培林沒想像中那麼差 只是機率問題而已
強化維修會比較耐用? 也不敢保證  我強化過曲軸一次 一萬公里後又掛了
後來直接換隻5ML新品 兩側都是NTN的 現在5ML曲軸也停產了 不太好叫料..
大部分都推薦換4C6 拉轉也比較快

馬車我騎過兩台都是化油器 汽門的確很弱
不過Y牌自從噴射化之後  毛病不少  

換原廠還有一年保固
所以我還是偏好於換原廠的了
反正不管甚麼問題
拆引擎是必然的 拆開來在檢查摟
明天會致電山葉客服 詢問他們能不能提供一些幫助
後續的情形會持續更新告訴大家的
謝謝大家的意見

小猴 發表於 2013-6-13 23:03
請益
改傳動負載會變大嗎?
引擎出力沒變阿@@

曲軸掰掰了之後...汽缸活塞往往也會很快一起掰掰

曲軸要修的話，要嘛換新不然能換得建議還是一次痛，順便換一換

不要壞大端就只換大端，或者壞連桿軸承就只換連桿軸承

長時間運轉，很多地方都會牽連到

都拆到case，工錢也不算少了，就不用太在意那些軸承料錢了

騎24000區軸就有問題??
我看你是遇到黑心店家想坑錢才是真的
我的原廠鵝騎了八萬多了還不是一樣頭好壯壯
換間店家試看看