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水冷G-MAX150最新間諜照

31#
波波 2013-6-13 01:29 只看這個作者
那個車尾底殼.....難不成車廂裡頭有稍作變更?
希望實車不會象展示車那般圓潤
現役車種 PGO TIGRA125 SUZUKI M1800R HONDA Z4i   HONDA FTR223 HONDA CM125 HONDA CBR600RR

(曾)擁有車種HONDA DIO ZX HONDA CB400 NC42 HONDA SUPER CUP
最近台灣150市場好像滿活耀的耶
各廠牌五花八門的
愛車跟愛人一樣 好好珍惜你所擁有的
水冷G-MAX150最新間諜照7830 p牌最有實力車出現了....
水冷G-MAX150最新間諜照9446 怎沒正面照...
水冷G-MAX150最新間諜照5770 難道外型都沒改嗎?
水冷G-MAX150最新間諜照8330 來個魚眼+abs......+B牌卡鉗.....(不知售價)

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沒正面照是因為外觀真的沒改變...  發表於 2013-6-13 12:01
就愛2輪
感謝分享!!! 水冷G-MAX150最新間諜照5363
breeze99 發表於 2013-6-13 01:35 水冷G-MAX150最新間諜照9875
最近台灣150市場好像滿活耀的耶
各廠牌五花八門的

噴射讓125動力浩劫 自然來個150讓更多人更多挑選空間

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噴射的能源轉換效率比化油更高喔。是環保署的排氣管制太嚴。  發表於 2013-6-13 02:55
基本保養自己來,手工細膩還是給店家賺。
37#
kato74 2013-6-13 01:45 只看這個作者
這就讓我們繼續看下去吧....
               男一匹 夢街道!
殘留著一條命在  只要還沒死  就還要繼續走下去
跌倒了沒關係   還是要爬起來 跪著也要爬到終點
外觀基本上跟現行GMAX一樣~所以不用期待外觀有什麼大變化~
The only thing that not change in this world is everything changes always.
===
騎車要穿裝備,雷殘還能滾兩圈全身而退。
耍帥不穿?皮肉之苦. .
G妹一直都是強制氣冷 只是加掛了油冷排
跟真正的油冷是完全不同的系統
其冷卻效率在某些情況下還比水冷高

另外G妹也一直都是上吊架
以某些觀點來看 也可以說上方的吊架是"主要的"引擎吊架

照片看起來 像是拿掉了下方的吊架 將引擎(搖臂)直接與多連桿機構連接
恩...是想提升路感嗎? 或者應該說..找回失去的路感...?水冷G-MAX150最新間諜照5847
不曉得有沒有改良上方的引擎吊架
但以目前的照片來看 重心似乎還是沒有太大差異
我個人覺得滿可惜的......

不過PGO也算有聽到消費者的心聲了
從地瓜125推出以來 確實感受到這間車廠的誠意
但我認為...排氣量再大一點會更好水冷G-MAX150最新間諜照3293

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不一定 要看整體設計&協調性  發表於 2013-6-14 01:06
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follow G妹這麼久,第一次知道他是上吊架 真是長了知識! 所以有了多連桿不管上下吊架都很穩囉?!  發表於 2013-6-13 20:44
車架來自於後輪的受力點  發表於 2013-6-13 12:45
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請問是從哪些觀點來說呢?  發表於 2013-6-13 03:22

遊山玩水的好夥伴
40#
夜風 2013-6-13 01:49 只看這個作者
rubyshit 發表於 2013-6-13 00:28 水冷G-MAX150最新間諜照2872
感覺這個儀表板可以直上Tigra
好喜歡那個轉速表啊!!!

越看越心動
排線一樣的話還真的想弄上車!!