垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <序篇-等待重生> 圖爆多，慎入

看到我都傻眼哪下的了手 , 真的是很佩服樓主 !

這個真的超強的
不過真的整理老車
最需要的就是時間了
不然真的太辛苦了

skuld36 發表於 2013-6-6 16:36
這台是正統的150豪漢....

豪漢的強項在於:原廠搭載的內卡後碟系統、可以容納雙避震的特殊油箱、右曲軸CAS ...

不懂大大的意思~是指NFT ZR的零件有互通?

可以上NFT內卡，但要修改，輪框花齒是一樣的.....

skuld36 發表於 2013-6-8 18:16
可以上NFT內卡，但要修改，輪框花齒是一樣的.....

NFT的後卡鉗是單二，和豪漢的對二不同
但是NFT的後哈姆，目視看來是和豪漢相同
豪漢的後卡鉗，可以確定的是和第一代FT ZR相同
但是第一代FT沒有後哈姆的設計
後碟盤是直接鎖在輪圈上的
SYM一直以來都喜歡東拼西湊...

我想應該可以上有哈姆的NFT內卡框，後卡鉗用FT-ZR或夾大螃蟹，這是最牢靠的配置....  

像我使用RV框外卡，排骨是鐵製品剛性無法跟鋁製排骨相比，煞車時碟盤與卡鉗接合時，鐵製排骨會跟著微小震動，萬一碟盤有歪的話會感覺排骨整隻都在抖動.....  所以我還是覺得以安全性來說，後碟還是鎖在內卡或鋁製成形的排骨上會比較安心.....
不過我覺得東拼西湊也不是壞事，對老車而言零件流用性反而大大的提高......

我現在就是騎這台...

利害~
看照片土真是多阿.....應該清得很累八
加油~
老引擎不死.再次復活.期待下回更新

我的豪漢150到現在已有18個年頭

還能騎時速100公里，起步及中段加速都很不錯

遇到版主
摩托車老闆會餓死