eni(agip) i-sint 10w40 機油資訊詢問

I SINT 10W40就是過去的SINT 2000
5W40則是SINT EVO
這種包裝也是其中一種沒錯

慶城進口的水貨，注意是不是在台灣分裝

水貨用久了會有什麼後遺症？
看到他進口商竟然就在我家這邊好想直接去拿不知道會不會更便宜？！

水貨用久了會有什麼後遺症？
要看水貨商的良心了，分裝過程，究竟有沒有摻？還是，根本用國內調配處方籤瓜代？

喬治倪 發表於 2013-6-7 00:33
水貨用久了會有什麼後遺症？
要看水貨商的良心了，分裝過程，究竟有沒有摻？還是，根本用國內調配處方籤瓜 ...

水貨都是外國就分裝好 叫做水貨

台灣代理商都是直接買整桶油回來自己貼雷射標籤 叫做公司貨

如果你害怕 可以用公司貨沒關係

糟糕，我都用水貨.....

樓主分享這瓶 eni i-SINT 系列10w40也是有酯基油成份...至於添加酯基多少是不知道啦...可問看看eni 台灣總代理或致電國外原廠問看看..
小弟汽車曾使用過eni i-sint 5w40.這支是網拍買的水貨....
感想是剛用會稍黏.特色是抑震抑噪音好..引擎扭力輸出不錯....
約跑了1000-2000km後就較滑順好跑些..用到近4000km就不太好用有些油門變澀不太好摧油了.也是該換油了..


許多礦物油或合成油都有10w40這個黏度.可以選老牌正品公司貨..例如elf 10w40/15w40方瓶..殼牌4t10w40油品..也都很實際夠用了..以代步油來說啦..預算有限..200元內能買到合成油或全合成油.都算很超值了..
如對網拍購油不放心.也不一定買大廠水貨啦..台油中也是有cp值很高的實用油..可以多多參考比較一下..

不好意思...小弟不才.....請問有酯基油成分是代表了什麼呢?

qu12369 發表於 2013-6-9 00:49
不好意思...小弟不才.....請問有酯基油成分是代表了什麼呢?

以下是小弟對酯基油的淺見..如有先進大大有更好詮釋歡迎補充!
小弟所說的"酯基油"是"酯類基礎油的簡寫"..概指含有酯類(ester)配方所合成製造的基礎油.
此配方各大名油廠都有製作.特別是著名的酯類油品牌...摩特.紅線.賽克龍.米勒.紫皇冠.等等品牌..
小弟所知有幾類酯基油...
一類是g3或g3+基礎油合成較低比例的酯類基礎油..酯類添加合成的比例不太高.比一般全合成g3或g3+等級要稍耐些.性能面.清潔性等等機油特色也稍好些.如早先水貨商引進漢諾威ester 4t系列酯基油即是..其他歐系品牌也有出ester 4t 5w50油品..如比利時ardeca ester  4t 5w50sm這支即是..

一類是g3+pao+ester合成機油..也是蠻常見的類型.成本比上述要高些.因有添加些pao基礎油.
也較常見的大廠常見有酯基成份的機油上..如樓主這支eni i-sint 系列就有添加酯類基礎油.
也有些更大名廠的油品也有這類等級酯基油..如美孚一號racing 0w50是屬於賽車級使用機油就是這類酯基油..日本製新日本eneos 有研發新款酯基油..比舊款更強更好..

一類是特別著名的大廠酯基油品牌.屬於pao+ester基礎油合成調配耐用良好性能的酯基油..比上面兩種耐用度性能面上更優...例如摩特雙酯類基礎油300v系列..紅線多元醇複合酯類基礎油..福斯賽克龍複合超級合成酯類基礎油..
英國米勒奈米三酯基礎油..義大利也有ip三酯基機油..日本也有nutec特殊酯基油..

當然有些台油也能製造出高端等級的酯類機油..例如南佳斯.歐士達.路加堤.er.cogelsa.kp.加摩仕.等等眾多本土品牌的酯類機油那就更多了..也都有其愛用支持者...＿也是另類台灣之光..

附註:或許大廠或台製等酯類機油製造商有在瓶身或官網強調100% pao或ester..
其實都是有誇張到..100%的pao或ester都有不可避免的缺點..通常只能說製造出高比例pao或ester加上各大油廠品牌..獨特研發調配的添加劑去調整或強化酯類(pao)機油的整體效能..
所以..會說100% pao或ester是明顯外行人的說法..都是廣告詞啦..真的拿這些油去化驗看看..結果與100%的說法.實際上會有些誤差的!
當然...酯類基礎油合成比例越高.成本越高...單價也越高..當然酯類基礎油也是有分等級高低...
頂級"全酯類"機油如果使用在特殊大馬力引擎或賽車引擎上更是明顯能發揮這類引擎的高效能..
這時好壞及效能高低就能很明顯分出優劣..也正是驗證製造這類頂級酯基油的考驗的時刻了..

受教了~~

不過再請問大大是從瓶子哪邊看出有添加酯基油的阿0.0

我還是不會看耶.....不好意思問題多