本文章最後由 easy061 於 2013-6-16 04:24 編輯
新增300km心得:
- 引擎...還在訓車中,不超過6000rpm,可是越騎越好騎,會很想把油門摧大享受往前衝的快感...所以目前騎的很忍耐。我這台熱車超過1分鐘後引擎震動更小、更好騎。
- 避震...雖說硬,但漸漸習慣了;所以算還好,覺得沒網友討論的那麼誇張。
- 很多網友說車子很沒力...可能我只是一個人通勤,就覺得還好啊~ 難怪原廠說是RV車;前幾天有載人(70kg+50kg),油門依舊,是有覺得沒力,但是油門摧下去就解決了~ 個人結論是...NEX是個人RV車
- 高壓水柱洗車...兩邊的後方向燈跟大家的一樣,都進水了。
- 雨天...後輪沒加裝擋泥板,車後面噴的都是泥(尾燈、尾燈兩旁、後座握把),前輪也噴到了側裙
- 斜坡...既使坡度很緩,也感覺得出來;很小很小的緩升坡時,在同轉速下,車速會降,如:5500rpm=60km;很小很小的緩降坡時,在同轉速下,車速會升,如:5000rpm=60km
- 個人騎車原本都是低速過彎的,是個很乖很呆的機車上班族;現在我變了,騎NEX過彎是很爽的一件事,新車第一星期覺得網友說殺彎很穩,我一點都沒感覺。現在覺得殺彎真的是穩!(雖然我也只騎到60km/h) 越騎越爽! 難怪說有人騎山路會上癮。
- 剛牽車時到中油加到跳槍 5.93L,騎了204km後,到台塑自助加油加到快滿出來(離加油口1.5cm)共4.85L,自己算油耗是42.xkm/L;天天省道上下班。
- 因為買了台好車,騎在路上會忍不住驕傲... 哈,不好意思啦~ 我知道是我個人心態有問題啦~ 哈~
===============底下原文================
![期待已久的NEX黑橘入手 但不是傾心的八耐版而是超越版202]()
爬了這麼久的文,終於牽新車~
新車騎去加油站,95加到跳槍 共5.93公升。 (我還以為會加到7.x呢)
好的是...
購車時,有交代老闆,去調車時,請特別幫我挑一下引擎比較好的,
牽來的新車引擎真的很不錯, 綿順好騎,(謝謝老闆了~)
不好的是...
為什麼台鈴要換成超越版的樣式,八耐版黑橘這麼好看,怎麼不賣了...
超越版前斜板的NEX不再是銘牌而變貼紙,一整個就是省錢下的沒質感改款... 線條也比較粗,不是我愛的 stylu 呀~
心得:
- 引擎...讚,綿順好騎。 聲音也很棒~ 尤其是油門放掉滑行時...
- 椅墊...硬!
- 減壓臂聲音騎車時聽不到,但下車站到旁邊時蠻大的 答答答..... 聲聲入耳,還好這個我不在意。錄音檔:
- 油門輕轉於4500rpm時,車速約50km/h上下,這樣定速最好騎,震動非常小。很 RV ~
- 後避震...硬,rally的路上非常震... 而且台鈴又減低成本了,下圖的黑色部份變軟塑膠,不再是金屬了(感謝車友告知,原來早就是軟塑膠了,我以為是最近才改的)
![期待已久的NEX黑橘入手 但不是傾心的八耐版而是超越版2201]()
這是我人生的第一台新車...挑選了好久的...
因為沒牽到八耐版黑橘,沒有開心耶...
只希望以後這車別出啥差錯讓我顧路了...
附註:
其實生產線出來的東西,一定都有誤差,所以才有良率的問題;不然每批抽檢,也不用抽檢1個以上了,
之前我弟在光陽工作,他買了一台豪邁的車,是請車廠裏負責試騎每台出廠的的同事直接挑的,引擎真的很順。
以上是我所知道的事,如果有人認為,現在都很進步,誤差極小,那也沒問題的啦~
有人覺得不用挑,OK的~
我請老闆挑引擎,當批車裏誤差多大我不知道,只是希望能多一份用心罷了~
每個人都有自己的做事態度嘛~ 大家互相尊重~
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