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特別企劃!! YAMAHA SMAX 155大解析

想知道smax有多少零件可以改上勁戰,這樣。

因為有考慮入手SMAX~
所以我比較想知道SMAX厡場傳動的設定有沒有再提升的空間!!
63#
神影 2013-5-28 19:43 只看這個作者
水冷的都打趴AB車了

只好拿氣冷來再打一次

可以詳細汽油泵嗎
會不會熄火不好發

勁戰可能很需要
想知道後扶手與二、三代勁戰是否統用...
以及椅墊與其他車款流通性
龍頭是否真的很容易卡到腳
同為水冷車,應該加入TIGRA150ABS吧~
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題外話,如果比銷量的話...會不會照樣是SMAX急起直追哈哈
當然是零件的通用性 ^^
暫時沒車可騎
66#
Cu1077 2013-5-28 19:53 只看這個作者
如果可以,請測試大帽體全罩式安全帽可以放進去嗎?謝謝
67#
阿司 2013-5-28 19:54 只看這個作者
以比較一般性的測試

1.市區與山區還有種合油耗

2.擺圓堆10~20個測哪一台的s型的極限通過時間為何

3.大多人比較想知道的起步到尾速花費時間與加速到達時間

4.各車廠車身前後重量比與車子的資料圖跟160.170.180身高的座姿

5.車速60.80.100之下的安全煞車距離為何

目前想到比較實際用的到的就這樣 其他有想到後續再建議!!
一山還有一山遭,改車沒錢樣樣好,縮缸壞車樣樣來,灰心花錢換車跑。
1.零件通用性
2.車體剛性(抗扭)
3.靈活性(轉向)
4.傾角
5.新車架及中置避震下,對碎震,坑洞等等處理
6.煞車性能
7.動力輸出反應
8.大燈照明
PS:這台不是高轉性能取向,比馬力沒什麼意義!
69#
salami 2013-5-28 19:58 只看這個作者
Smax是以"長程、高速"的"跑旅"車維訴求下去設計的
在日本126CC就能上高速公路 尾速高的Smax比G6更適合跑旅用
但台灣紅綠燈多 而且是小白牌的狀況下 馬力反倒比尾速重要
所以"本土生產"的G6比上 過鹹水來到台灣"英雄無用武之地"的Smax嘛...
恩...只能說日本150級的"跑旅車" 來到台灣 真的是不適合 = =

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smax跑了八百公尺尾速也才103真的要上高速公路加速也是慢的可憐...  發表於 2013-5-28 20:54
讚: 5
  發表於 2013-5-28 20:13
70#
ewing 2013-5-28 20:10 發文來自手機 只看這個作者
各大廠的150級距馬力機測試
平均油耗
0~100
0~400
中置懸吊比拼