YAMAHA SMAX戰略對手HONDA PCX 操控靈活及穩定度

coolbid 發表於 2013-5-25 01:25
好中肯哦...

結果 現在 國產 變成 國慘

不會阿...2013的1000RR我覺得就還不錯
PCX也算蠻漂亮的，不過台灣人應該只要有音叉Mark在上面甚麼都好看啦......
但就本田這幾年出的車來看的確是沒有任何讓人驚艷的地方
反而跟台灣機車廠一樣換個殼就是三個車款
感覺已經有點跟不上本田翅膀的精神了.....
Power of Dreams和現實總是要妥協的嗎.....

uuiaggig 發表於 2013-5-24 23:38
想太多XD
同樣是日系的YMT.台鈴在台都沒生產重機
五期上路前更乾脆把檔車都停掉

真的! 低階速克達的代工廠而已.......
搞得那幾台車賣10年只有殼不一樣!
算一算兩陽反而脫離本田才出新技術的.
不過日本騎速克達的比例沒有台灣多
也難怪較不重視小cc數速克達

coolbid 發表於 2013-5-25 01:25
好中肯哦...

結果 現在 國產 變成 國慘

我只能說當時本田給台灣CG或CB
還打算將250以下產線移給台灣
可惜三陽跟光陽根本呵呵
給了NSR跟野狼就準備飛天了

話說回來速克達基地阿...
看來波音、野火、鐵人、飛狼、巨狼、運動狼什麼的
都是給心酸的

現在光陽跟三陽還是圍繞在GY6打轉
頂多250以上跟別人技術合作

神R狂想曲 發表於 2013-5-25 05:05
我只能說當時本田給台灣CG或CB
還打算將250以下產線移給台灣
可惜三陽跟光陽根本呵呵

YMT.台鈴過去也有生產檔車
速克達崛起後,檔車一直在萎縮
現在就算母廠肯給檔車,挺懷疑每月的銷量會多好看
在台灣還是速克達最好賺,換殼打廣告就賣的很好
所以現在也只剩生產小排氣量速克達
不是低階速克達的代工廠是啥?
本田就算還在,我看也是差不多

uuiaggig 發表於 2013-5-25 10:21
YMT.台鈴過去也有生產檔車
速克達崛起後,檔車一直在萎縮
現在就算母廠肯給檔車,挺懷疑每月的銷量會多好看

還不就是兩陽的GY6深植人心
造就台灣人的壞習慣
本田還在喔
至少也有台國產的CBR150可以騎
而不是酷龍跟T1

suger_lee 發表於 2013-5-25 02:20
不會阿...2013的1000RR我覺得就還不錯
PCX也算蠻漂亮的，不過台灣人應該只要有音叉Mark在上面甚麼都好看 ...

1000RR 是指我的鬼島TT號嗎

台灣機車廠換個殼就是三個車款 這好中肯哦

不過台灣人應該只麼要有音叉Mark在上面甚都好看啦...... 這句話好中肯哦

結果我的代步用速克達就是三代鵝  我也吃這招