S-MAX & Tigra 150，實際測試+拉馬力，破除流言!

剛剛看到Bike in.NET的測試影片，看了一下這邊好像還沒有人放上，所以就轉發過來。
有興趣的可以參考看看。

連結在這裡
或是
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=O3G6Dep_7GE

不管外面怎麼說，真的實際下去同場同時拿兩台車捉對測試才是最實在的。

有人提到這台車有被封印，不過在市售車來說，修改電腦不是一件簡單的事情，那要等未來肯花時間跟金錢的車友去驗證了!

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很多人質疑"破除"這兩個字，其實就像我之前說的，一堆人在那邊猜，一堆人在想，一堆人在戰，那現在有一個同時兩台車在測試的影片出來，然後也拉了馬力，很直接，也不用猜了。
當然，你也可以不相信，但是這就是現在有的測試，如果還是不能接受的人，也歡迎自己去整合一個時間、場地、儀器，然後把兩台車弄到封閉場地，然後做出自己相信的測試，到時候也希望可以看到這樣的東西在版上出現而不是只有嘴砲一句就射後不理了。

原廠PK才會有結果，如果要談到改裝就是看誰口袋深了

總算有比較理性的文章的,不然兩派吵得沸沸揚揚的,同意樓上說的,改裝就是比誰的口袋了

把影片放上來把，不然大家不方便看...

就順手貼來，貼完再來看...

155cc跟150cc兩個比也只差5cc呀!!

似乎沒多大的排氣優勢...

原廠的規格差不多八九不離十了，當然，要改的話兩邊的套件都找的到，而且絕對是口袋深度決定車的強度(速度)。

其實我覺得S-MAX車重比較重，馬力&扭力都比較小的狀態下，除了起步以外能夠一路咬著Tigra，已經算是調整的很好的車了。

還沒看影片前就有這個想法了

不知道SMAX尾速漂不漂亮

看完了，155cc會輸150cc，是什麼原因呢??車重嗎??

兩個牌子的車子轉速都可以到9000轉呢??PGO可以到9800轉，就差在那幾百轉的差異上嗎??難道Y牌有把引擎封印住嗎??準備出改裝套件嗎??

Why??150cc跑的比155cc快，還有ABS...!!

saber 發表於 2013-5-23 02:02
看完了，155cc會輸150cc，是什麼原因呢??車重嗎??

兩個牌子的車子轉速都可以到9000轉呢??PGO可以到9800轉 ...

其實我個人的看法是，就算只有幾百轉，對速克達來說影響是感覺得出來的，再來車重也一定有差別，現在的ABS系統我想應該也沒有很重(看看初代的ABS馬車250的車重差@@)，再來就是馬力扭力也同時被封印了一些，不然如果是以歐洲的15P下去比較，恐怕結論不會是這樣，因為測試裡面很明顯的是S-MAX只有輸在起步，但是中段(尾速不知道)就可以咬的住。

更何況在市區裡面100km以下的速度我想應該是絕對夠用的，所以我認為以性能表現來說他是中規中矩的一台155cc，還有就是這次的儀錶板說真的是我看過Y牌最有誠意的一次，LED、冷光、轉速...該有的都有了，而且設計造型還很漂亮，我個人是有錢的話就會買一台回來。

老貓測s-max 0-80Km 7秒多
這個測試居然快要10秒