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從Frando升級成Brembo一般對四

我是從frando hf-2輻射換回b牌灰底紅字.手感真是差太多了.真的是一分錢一分貨阿..

從Frando升級成Brembo一般對四8840

玩了這麼久..只剩下記憶跟回憶..現在連失憶都出現了
沒錯...

明明價差才2K,搞不懂為什麼一堆人要買台製逆向工程的東西...

講逆向工程是好聽,講難聽就是山寨品!!

以手感.品質.安全性.耐用度來說... Brembo的c/p值反而比台製品的來得高.
自由自由 多少罪惡假汝之名以行

談自由前先看看自己的法治觀念到哪邊
第一次看到這種的  謝謝分享喔'
reebok99938 發表於 2013-5-18 17:36 從Frando升級成Brembo一般對四483
正黑底銀字的在這裡>>>>

請問這碟盤是?

尺寸 牌子

感謝

給個讚

惡搞手工廠 只有245mm可買....  發表於 2013-5-19 07:31
一分錢一分貨 這是自苦不變的道理 不要鐵齒XDD
~.極速的冷靜.奔馳的快意.~
B牌能成為國際第一的品牌一定是有原因的
恭喜入手好卡鉗跟好避震
從Frando升級成Brembo一般對四5791

1分的天才 99分的努力 才是成功的關鍵~哈士奇筆...
37#
sa9713 2013-5-19 02:49 只看這個作者
從Frando升級成Brembo一般對四6833

銀底紅字在此 現在降成tokico小獅子了

說到Q不Q我覺得總磅給的感覺最大 真要說起我有個很有趣的經驗

我身旁有位朋友總是說自己對煞車很有經驗感覺很準

於是把兩台改的完全一樣的勁戰要求他騎一下

只是一台是FRANDO對四  一台式BREMBO對四

我們為了要看他是不是這麼會感覺 我們就拿紙把卡鉗外圍樣式包起來

結果騎乘後問他哪台是裝B卡的 2分之1機率結果他拆錯了

後來我自己騎起來 感覺其實都沒什麼差 端看來令給不給力罷了

效果才是來另給的效益大過於卡鉗  除非耐用度 油道精準等等

不過既然要換改裝當然一次衝頂之後才沒在升級的打算啦~
幾年前星艦也都一直認為NISSIN對四夠用了,直到接手了車友二手BREMBO就回不去了從Frando升級成Brembo一般對四6425
從Frando升級成Brembo一般對四8353

BREMBO的好裝過了就不會後悔,去年剛換的NEX當然也直上BREMBO+FRENTUBO 毛毛蟲
從Frando升級成Brembo一般對四6884從Frando升級成Brembo一般對四1616

NEX 升級 BREMBO對四+黃色 Fren Tubo GP2 開箱
愛你所選 選你所愛
jack14162002 發表於 2013-5-19 01:40 從Frando升級成Brembo一般對四7807
請問這碟盤是?

尺寸 牌子

狂熱者運動版
GTR用的尺寸就一種~
你上伊藤的官網看就知道了~

給個讚

沒錯~~就是那台藍色GTR!!!!XDD  發表於 2013-5-19 16:36
看到我這樓了嗎 XD  發表於 2013-5-19 12:58
報告reebok大大,我沒有猜錯,上面真的有塊狂熱者,只是我看錯樓了XDDD  發表於 2013-5-19 07:42
猜錯嚕~ 是惡搞的245碟  發表於 2013-5-19 07:39
老實說,
FRANDO要有Q感真的不難
用剎車油的油量以及手法去做控制就可以了(當然油的好壞也包含在內)
我FRANDO也是可以按到剎車拉感完全到底 很Q 但是其實到一半就鎖死囉
很多人升級完卡鉗後發現Q了其實有一半的功勞來自於剎車油的更新

當然 BREMBO的優良大家也知道
但不代表FRANDO就是死硬
我已經驗證超過10台以上的了喔
一律都是原廠總幫~
玩車開心就好
機械的運作沒有神話只有原理