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現任馬車車主看Smax

来源: 心得 GohHiong 2013-5-17 09:43 只看這個作者 |閱讀模式
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總算是發表了
說起來很滿意命名為Smax
身為現任馬車車主實在不覺得他跟馬車有什麼關聯....

就馬車車主的角度來看
水冷引擎不是新科技了
各廠牌的調教取向不同
雖然可惜沒有更好的功率輸出但是也已經足夠
可惜不是專為台灣市場打造
每年增加約一千塊的操作成本就真的是有扣點分

造型見仁見智
個人覺得不錯  跟RCK各有特色
大虎一直買不下去就只是單純因為外型不是我的菜啊....
外型上有個點不得不提
拜中置避震配置所賜
尾部整個清空!
加讓車身後段的造型相當收束高翹
參考Tmax的方式去改
拔掉後檔板換上小型車牌架
在加上個小小的內土除
光想就覺得氣勢整個讚!  
以前只有Gmax可以這樣玩 (但是G妹的尾燈組太大使線條到了最尾端又發散掉了 很可惜)  
現在Smax的後半部線條讓我口水直流
都沒人覺得雙槍很臃腫+累贅嗎?
時下流行的車款都喜歡把車尾做的又小又高翹以強調跑格
但是不管怎樣強調跑格
車身後段的線條流暢的往後時都被兩支避震硬生截斷
瞬間落漆
姑且不論Smax中置避震的效果
至少外型上滿分!

小排氣量水冷引擎將水冷排放置在引擎側面
省去散熱馬達風扇直接利用區軸風扇的設計簡單實用
還能減少車身內管線走線配置問題
近一步促成將油箱移置腳踏下方增加馬桶容量
一舉將現行馬車的問題解掉
我想可以給點掌聲

我覺得後續幾個應該關注的重點:
1.
引擎吊架配置跟以往不同  甚至應該說沒有引擎吊架
引擎吊架整合到引擎本體以及車架上了
單就位置應該算下吊架  不過我更傾向應該稱之為無吊架
加上新的中置避震(or側中置?側置臥式?)
真的很好奇究竟會是怎樣的騎乘感?
我猜會跟現行車款都不同....

2.
油耗表現
既然號稱旅跑那不免長途巡航需求
但是7.4L的油箱比馬車8L還小
油耗似乎更差的情況下
原廠噴馬一桶油300km up的巡航實力應該是無法再現了
希望實際使用上別差太多....
油箱變小可能是因為將油箱移置腳踏下方空間限制了設置更大容量的可能
應該是為了清出坐墊下置物空間的取捨....

3.
車台剛性表現
無龍骨設計真的是有好有壞
平地台實用性無庸置疑
雖然軸距較馬車短了點
車重也少了幾公斤
但是看到Smax的車架實在小擔心車台剛性會不夠....
想想看如果Smax配上龍骨  
車台剛性增加的同時
腳踏下方空間增加  就能配置更大容量的油箱  續航力也可增加
高剛性+大續航力 以及龍骨外型  更符合旅跑稱呼
看來是為了跨界"市區通勤"而拿掉了龍骨....真的是可惜啊

4.
我怎麼看都沒看到手煞車!!
天哪!!這個要怎麼改出來?
有用過手煞車以後會回不去啊
不管是置車還是騎乘中的停等  超便利的功能!!
特別是RV羊偏向後傾的騎士三角
上坡路段沒有剎車腳超難撐住  
特別是馬車的低座高讓問題更嚴重  腿越長越難施力
從照片上看起來Smax似乎沒有馬車那麼"躺"   座高也增加
但仍很好奇到底是否有跟馬車一樣的困擾
不過不管怎樣  給我手煞車啊!!

5.
馬桶空間
馬車最不合RV取向的地方就是馬桶小到爆炸
希望至少可以下一頂一般的大帽體全罩啊

6.
RV用途取向的補強部分:
長風鏡!!
原廠精品那個只能算短風鏡吧
希望會有社外品可供選擇啊
後箱/後靠背!!
真的要出去玩還是得要裝箱子/後靠背啊
精美的Tmax風分離式後扶手跟尾燈只好被後箱遮住了
但是要裝哪裡啊@@"  
好像都沒有比較近的鎖點....

期待更多的新消息與深度試駕....

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  發表於 2013-5-18 21:25
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網友回覆29

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也是小马车主
同意你说的6和5.
也同意你说的,尾部太翘,这样重心会不会太高。我也在怀疑这个问题。
不过,我对拿掉龙骨,是赞的态度,因为之前的小马,马桶空间小,龙骨位置又不能放东西,很让人沮丧。
我也同意版大說法,所以還是乖乖騎老化油馬陪我上山下海好了
每年增加約一千塊的操作成本就真的是有扣點分~不如買黃牌...!!!

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車少改一點東西都不只八百了 不如上黃牌 不如上紅牌 不如上航空母艦好了  發表於 2013-5-17 23:46
讚: 5
的確是真的 上黃牌一樣有繳稅 路權大不同阿!!  發表於 2013-5-17 18:41
無言 照您的邏輯,買黃牌倒不如直上紅牌?  發表於 2013-5-17 13:13
無言 上黃牌的牌照稅多出來的 就不用在乎?  發表於 2013-5-17 12:14
放心,日後一定會有人去再把龍骨改出來......說這樣可以增加鋼性.....
其實我也不認為他跟馬車有甚麼關係,算是新一代的車而以,
後碟線在車種已經紛紛推出了,亞哈哈現在才推出第一台,是有點缺少了賣點,很可惜,
不過中置避震倒是很令人驚艷,而且中置不是一般的上下動作,而是前後,很有重機的概念,我想避震會成為日後大改的重要項目之一。

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回樓下 rck也三碟  發表於 2013-5-20 21:23
他還三碟....雖然是檔車 但算是唯一有上市三碟國產車  發表於 2013-5-17 18:43
別忘了FZR.....  發表於 2013-5-17 18:41
6#
b69722 2013-5-17 10:43 只看這個作者
我也覺得跟馬車沒關西....
兩台差蠻多的...

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  發表於 2013-5-17 22:24
7#
palm3x 2013-5-17 10:54 只看這個作者
如果以想買馬車但是煩惱於沒有新車以及對二手車不放心的人而言,這台車彌補了這個缺憾,因為我有馬車所以這台對我來說沒有非換不可的吸引力,但是如果我想買一台比一般125大一點,可以應附上下班通勤及假日的長跑來說,這台車一定會去考慮的,姑且不論再多加一點錢就能上250的車這一點,大部分的人購車預算就是在6~8萬中間,再加個一萬和再加個5,6萬是差很多的,畢竟大家都希望以最少的錢買到最高的價值,我認為這台車的訂價恰如其分,YAMAHA入門車有勁風光,中階車有勁戦,高階車有SMAX,每一款的價差都在萬把塊,每個人都可以依預算買到適合自己的車。

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我有馬車所以這台對我來說沒有吸引力 +1  發表於 2013-5-17 14:33
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mbxg003 + 1 我也是現役馬車車主,150↓級距的休旅車我.

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如這台賣58000 騎舊款SMAX就不會說乖乖旗他的舊馬車這句話 2代新勁戰剛出也不少人包括我朋有都說舊勁戰比較好看
到後還不是買新竟戰
先歐士 發表於 2013-5-17 10:57 現任馬車車主看Smax4752
如這台賣58000 騎舊款SMAX就不會說乖乖旗他的舊馬車這句話 2代新勁戰剛出也不少人包括我朋有都說舊勁戰比較 ...

一代鵝在新競\戰出了之後 完全被比下去

新的屁股\美多了XD
SMAX好像可以放下全罩喔
車廂蠻大的